Anomalías: causas y remedios
9.2
Fallos en los frenos
Ref. Anomalías
Posibles causas
Alimentación directa desde la bornera
1
El freno no se libera
del motor: conexión incorrecta o falta de
conexión del motor a la línea (por ejemplo:
conexión a ∆ en lugar de Y).
Alimentación directa desde la placa de
bornas del motor: conexión incorrecta o
falta de conexión del freno (rectificador) a
la placa de bornes del motor.
Alimentación directa desde el tablero
de bornes del motor: tensión de línea
que no corresponde a los datos de la
placa de características del motor.
Alimentación directa desde la bornera del
motor: alimentación del motor desde el
variador
Alimentación desde línea separada:
conexión incorrecta o falta de conexión
del freno (rectificador) a la línea
separada.
Alimentación por línea separada:
tensión de alimentación que no cor-
responde a los datos de la placa de
características del freno
Conexión incorrecta del freno o del
rectificador
Entrehierro excesivo
Fallo de la bobina de freno
Posible formación de hielo en el
entrehierro
2
El freno no interviene
Entrehierro excesivo
Junta de fricción desgastada
3
El retardo de frenado
Contactos del rectificador abiertos sólo
es demasiado alto
en el lado de CA.
4
El momento de frena-
Entrehierro excesivo
do es inadecuado
Número insuficiente de muelles
5
Ruidosidad anómala
Entrehierro excesivo
Nota:
Cuando contacte con Rossi S.p.A., por favor indíquelo:
• todos los datos de placa del reductor o motorreductor;
• la naturaleza y duración de la avería;
• cuándo y en qué condiciones se produjo la avería;
• durante el período de garantía, para no invalidarla, no desmontar o manipular el reductor o el motorreductor en ningún caso
sin autorización de Rossi S.p.A.
32
Remedios
Comprobar que la conexión del motor corresponde a los esquemas
previstos
Comprobar que la conexión del freno corresponde a los esquemas
previstos
Contactar Rossi (División Motor)
Alimentación del freno por línea independiente
Comprobar que la conexión del freno corresponde a los esquemas
previstos
Establecer una línea independiente con la tensión adecuada
Comprobar que la conexión del freno corresponde a los esquemas
previstos
Restablecer el valor correcto
Contactar Rossi (División Motor)
Eliminar el hielo y evitar su formación
Restablecer el valor correcto
Sustituir del disco de freno
Abrir los contactos del rectificador también en el lado de CC.
Restablecer el valor correcto
Contactar Rossi (División Motor)
Restablecer el valor correcto
9
UTD.164.12-2023.00_ES
