Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Controlar la chispa de encendido
Introducir la llave-combinación (9) entre la cubierta y el cilindro,
únicamente como muestra la ilustración.
¡ATENCIÓN!
Nunca introduzca la llave en la perforación de la bujía;
establezca solamente contacto con el cilindro (de lo
contrario, posiblemente se dañe el motor).
Presionar la bujía desenroscada (10), con el capuchón de
bujía fijamente colocado, mediante una pinza aislada contra la
llave (¡del lado opuesto a la perforación de la bujía!).
Empujar el conmutador combinado (11) a la posición «I».
Tirar con fuerza del cable de arranque.
Si el funcionamiento es correcto se debe ver una chispa cerca
de los electrodos.
ATENCIÓN: Usar sólo las bujías siguientes BOSCH WSR 6F,
CHAMPION RCJ-6Y o NGK BPMR 7A.
Cambiar la cabeza de aspiración
El filtro de fieltro (13) de la cabeza de aspiración puede ser
obstruido. Para poder garantizar una alimentación de
combustible perfecta para el carburador se debe cambiar la
cabeza de aspiración cada 3 meses.
Desenroscar la tapa del depósito de combustible (12) y extraer
el ancla de la tapa por la apertura del tanque.
Descargar depósito de combustible.
Para su recambio, extraer la cabeza de aspiración con un
gancho de alambre a través de la abertura del depósito de
combustible.
Atención: ¡Evitar el contacto del combustible con la piel!
Recambio de la cuerda de arranque
STOP
Desenroscar completamente cuatro tornillos (14). Quitar la
caja del ventilador (15).
Eliminar restos de cuerda vieja (16).
Enhebrar una nueva cuerda (ø 3,5 mm / 3/16", 980 mm / 40"
de longitud) tal como indica la figura (sin olvidar la arandela 17)
y hacer nudos en ambos extremos.
Tirar de la cuerda hasta que el nudo (18) quede alojado en el
tambor (19).
Ahora, alojar el nudo (20) en la agarradera (21) de la cuerda.
11
10
9
16
18
19
E
13
12
F
14
15
G
21
17
20
H
77
Capítulos
Tabla de contenido
