garantizar el retorno del aceite al compresor. En todo caso, cuando hay trazos horizontales, es importante
que las tuberías de aspiración posean una inclinación de al menos 3% hacia el compresor.
6. 6
Adición de aceite
En gran parte de las instalaciones donde las tuberías no superan los 10 metros, no es necesario añadir
aceite. Donde las tuberías tienen dimensiones mayores al tamaño estándar o superen los 10 metros, es
necesario añadir una pequeña cantidad de aceite.
6. 7
Vacío
Es vital para el buen funcionamiento de la unidad frigorífera y para la duración del compresor, realizar un
buen vacío en el sistema, para así asegurar que el contenido de aire y sobre todo de humedad se
encuentre por debajo de los valores admitidos. La utilización de nuevos gases, requiere el uso de nuevos
aceites del tipo poliéster con características de elevada higroscopicidad que requieren mayores atenciones
en la ejecución del vacío; es aconsejable realizar el vacío en ambos lados del circuito. En todo caso el
objetivo principal es obtener una presión no superior a 5 Pa.
•
para evitar daños irreparables al compresor no arrancar nunca el compresor en vacío y sin la carga de
gas.
•
Antes de hacer el vacío y la carga, no olvidar dar tensión a la bobina de la válvula solenoide de la línea
del líquido
6. 8
Carga del refrigerante
Tras realizar la operación de vacío, el sistema tiene que ser cargado con el tipo de refrigerante indicado en
la placa o con otros posibles tipos consentidos como alternativa. Para una correcta operación de carga se
aconseja, tras haber realizado el vacío, bombear parte del refrigerante en el compresor para "romper el
vacío"; arrancar luego el compresor para que aspire la parte restante de la carga.
Para cuantificar correctamente la carga del gas, utilizar unos manómetros conectados a los enchufes de
presión ya predispuestos; las presiones tienen que ser compatibles a las condiciones de trabajo de los
aparatos.
le mezclas de gas refrigerantes tienen que ser cargadas en el sistema solo en estado líquido.
Importante:
Las operaciones de carga deben ser realizadas exclusivamente por técnicos especializados.
Para las maniobras de carga, recupero y control del refrigerante, utilizar guantes de protección frente a las
bajas temperaturas.
6. 9
Control de las las fugas
Un sistema puede funcionar correctamente a lo largo de la vida del compresor solo si se han seguido y se
cumplen todas las prescripciones para su instalación, entre estas la ausencia de fugas de refrigerante. En
un sistema con una estimación de fuga del 10% de la carga total del aparato, en 15 años de
funcionamiento del compresor, todavía se puede garantizar un buen funcionamiento del sistema
refrigerante. Con los nuevos gases (R134a; R404A y mezclas) la posibilidad de fugas del refrigerante a
través de las soldaduras y las conexiones no realizadas correctamente, aumentan por el reducido tamaño
molecular del gas; por estos motivos es importante que se efectúen controles de las fugas sobre las
soldaduras con métodos y elementos idóneos al tipo de gas utilizado.
6. 10
Resistencia del cárter (optional)
En el caso en que exista la posibilidad de que el compresor funcione con una temperatura ambiente
inferior a + 5°C, se aconseja utilizar una resistencia del cárter para evitar la acumulación de líquido en la
zona inferior del compresor durante los periodos de paro; y además es necesario parcializar el
condensador, por ejemplo el caudal de aire (ej. mediante regulador de velocidad)
6. 11
Ciclo de trabajo
• Los sistemas tienen que ser diseñado de manera que no superen 5 ciclos on /off por hora.
• La intervención de la protección Térmico/Amperométrica apaga el compresor, que volverá a arrancar
tras el tiempo necesario para el rearme de los contactos del protector.
6. 12
Tiempos de funcionamiento
• Los sistemas tienen que ser dimensionados para el 80% máx. del tiempo de funcionamiento normal
El 100% del funcionamiento del compresor puede ocurrir solo en condiciones de sobrecarga o temperatura
ambiente anormalmente elevada.
6. 13
Presostatos
• Todos los aparatos están dotados de presostato de seguridad HBP con un máx.. 28bares.
Importante:
BLOCKSYSTEM ST-SP Pag. 59 Rev. 10 11/10
E
