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Arranque del motor en frío
Cuando el motor arranca, el accesorio de corte puede girar, incluso aunque el
gatillo del acelerador se encuentre en posición de baja velocidad.
Una vez que el motor se ponga en marcha, compruebe que no haya vibraciones o
ruidos anómalos.
Si detecta vibraciones o ruidos anormales, acuda a su distribuidor para proceder
a la reparación.
∗ Tirador del arranque
NOTA
Compruebe que la unidad no tenga tuercas, pernos o tornillos flojos antes de ponerla en
marcha.
Limpie la zona de trabajo de desechos antes de poner en marcha la unidad.
Mantenga siempre confirmeza la unidad en el suelo.
Cuando tire del tirador del estárter, dé tirones cortos, de 1/2 a 2/3 de la longitud de la
cuerda.
No permita que el tirador del estárter se repliegue rápidamente contra la carcasa.
1. Interruptor de encendido.
3. Gatillo del acelerador.
Antes de arrancar el motor asegúrese de que el accesorio de corte no está en contacto con
el suelo u otros objetos.
Coloque el interruptor de encendido en la posición de arranque.
Tire del botón del estrangulador a la posición de (
Tire del tirador del estárter hasta que escuche la primera explosión.
Abra (
) el estrangulador.
Vuelva a poner en marcha el motor y deje que se caliente.
Arranque del motor en caliente
NOTA
Si el motor no se enciende después de cuatro tirones, utilice el procedimiento de arranque
en frío.
Coloque el interruptor de encendido en la posición de arranque.
Mueva el botón del estrangulador la posición de (
Si el depósito no está vacío, tire del tirador del arranque.
Si el depósito estuviera vacío, llénelo primero de gasolina y luego tire del tirador del
estárter.
Funcionamiento
ADVERTENCIA
2. Bloqueo del gatillo del acelerador.
4. Botón del estrangulador.
19
) abertura.
) abertura.
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