MANUAL DE USO
SEGADORA DE DISCOS FRONTALES
La segadora no siega a
pesar de que la propulsión
del tractor se transmite
La segadora se bloquea - sin
escorrentía de hierba o con
escorrentía irregular
Fugas del servomotor
Vibraciones excesivas
durante el trabajo
Fugas de aceite en el
engranaje, engranaje
sobrecalentado
Fugas de aceite de la barra
de corte
Trabajo ruidoso del
engranaje
Las cuchillas de corte de las
unidades adyacentes se
golpean entre sí
10. REPARACIÓN Y ELIMINACIÓN DE SEGADORA
10.1.
Reparación
Antes de empezar la reparación, la eventual comprobación de la utilidad para su futura explotación, hay que
limpiar exactamente la máquina de los restos de la siega, de lodo y de suciedad.
Durante la reparación de la máquina hay que protegerla para la pérdida de estabilidad y posible aplastamiento
del operador por medio de situar la segadora en un suelo estable y proteger su posición por medio del pie de
soporte destinado para ello.
Después de comprobar las conexiones torcidas, corrección de juegos en los pasadores, engranajes dentados y
de correa podemos evaluar la utilidad de la máquina pasa su futuro uso. Tornillos gastados, clavijas, correas
Eje roto del engranaje
Uno de los componentes del sistema de
transmisión dañado
Velocidad de corte demasiado lenta
Los rascadores de siega están muy poco
espaciados
Velocidad del motor del tractor incorrecta
Cuerdas o alambres enrollados bajo los
discos de los módulos
Rueda dentada dañada en la barra o el
engranaje
Un espacio demasiado estrecho entre el
eje del acondicionador/cilindros y la
cubierta de la segadora
El aceite ensuciado del sistema hidráulico
del tractor
Sellado del cilindro dañado
Superficie del vástago del pistón dañada
Eje articulado - telescópico curvado
Falta la parte de cuchillos en la barra de
corte
Disco o tambor dañados
Rodillo del acondicionador/triturador
dañado
Faltan las palas en el eje del
acondicionador
Demasiado aceite en el engranaje
Respiradero del engranaje bloqueado
El PTO no cortado entre el tractor y la
máquina (se aplica al engraje central)
Demasiado aceite en el engranaje
Demasiado aceite en la barra
Fuga de la barra
Eje de la toma de fuerza mal ajustado
No hay aceite en el engranaje
Chaveta de seguridad cortada en el
módulo de disco
Cortar con el "gas del pie"
Conduciendo hacia un parche de prado a
velocidad parcial
Campo manchado
KDF
Reemplazar el engranaje
Compruebe los sistemas de transmisión uno tras
otro y sustituya las piezas dañadas si fuera
Velocidad de corte sugerida > 10 km/h
Extender los rascadores de siega tanto como sea
Compruebe que el tractor no funciona a velocidad
"económica". Ponga la velocidad a 1000 rpm
Desmontar el disco y eliminar objetos no deseados
Reemplazar los componentes dañados
Ajustar el faldón del acondicionador/cilindros
Reemplazar el aceite del sistema hidráulico del
tractor . Comprar el juego de reparación del
servomotor y reemplazar las obturaciones dañadas
Comprobar el estado del eje articulado - telescópico
y reemplazar cuando sea necesario
Instale las cuchillas que faltan
Sustituir los elementos dañados
Reemplazar el eje del acondicionador o las
secciones dañadas del eje del triturador
Instale las palas que faltan
Compruebe el nivel de aceite
Reemplazar el respiradero en el engranaje y
comprobar el nivel de aceite
Cortar el árbol del PTO + reparar cualquier daño en
el engranaje y reemplazar el anillo de sellado
Compruebe el nivel de aceite
Compruebe el nivel de aceite, drene el exceso de
Compruebe el sellado de los tapones y apriételo si
Reemplazar el eje del PTO o cortar
Rellene con aceite segun el manual de uso
Reemplazar la chaveta
Cortar a velocidad constante
Entrar en el campo a toda velocidad
Despeja el campo de piedras y obstáculos
necesario
posible
nominales
Sustituir el sellado
Reemplazar el cilindro
aceite
fuera necesario
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