MANUAL DE USO
SEGADORA DE DISCOS FRONTALES
6.6.2. Variación de la velocidad del eje del acondicionador de siega
El cambio de velocidad del eje del acondicionador se consigue intercambiando engranajes:
retire la cubierta lateral quitando los tornillos
❑
M12 que se encuentran debajo de la cubierta
lateral,
desenrosque las tuercas (1) y retire la cubierta
❑
exterior de la transmisión por correa (O),
afloje los tornillos del tensor (2),
❑
afloje la correa dentada (P) retirando el tornillo
❑
(3),
desmonte la correa dentada (P), retire los anillos
❑
de seguridad, las ruedas dentadas de los
manguitos de expansión y apriete y los
manguitos de los ejes,
coloque las poleas según sea necesario: cuando
❑
la polea más grande está en el eje de transmisión
(N), la velocidad de salida en el eje del
acondicionador (S) es de aproximadamente 1130
rpm; cuando la polea más pequeña está en el eje
de transmisión (N), la velocidad en el eje del
acondicionador (S) es de aproximadamente 880
rpm,
instale todos los componentes siguiendo los
❑
pasos anteriores en orden inverso.
Dib. 29. Pegatina N212 - Variación de la velocidad del eje
del acondicionador de siega
6.6.3. Reemplazo de trillos del eje de acondicionador
Antes del trabajo, compruebe el estado de los mayales y los tornillos, en los que están montados los mayales.
Durante la inspección también preste NOTA al estado del caucho en el que están colocados los batidores
(modelos con soportes de batidores de caucho).
Cada vez antes de empezar el trabajo hay que comprobar el estado de los mangos de caucho de los trillos de
acondicionador con los tornillos en los cuales se asientan los trillos. En caso de gastarse o dañar los trillos,
mangos de caucho o trillos de metal, será necesario reemplazarlos con unos nuevos. Hay que recordar de
reemplazar los trillos en parejas (paralelas) de pesos iguales para mantener el equilibrio del eje. El hecho de
no equilibrar el eje podrá ocasionar el desgaste rápido de rodamientos y del mismo eje.
KDF
1
S
Dib. 30. Variación de la velocidad del eje del
acondicionador de siega
O
2
N
P
3
39
