Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
LED intermitente Nº
Fallo señalizado
I
El contactor de shunt se abre una vez que había cerrado
I
Contactor de shunt no abierto
I
Fallo de encendidio de tiristor
I
Referencia de la parte de potencia ajustada erróneamente
en la parte de mando
4
Fallo en aparato
I
Error en EEPROM (sólo en ...-1.B15)
I
Error en EEPROM (sólo en ...-1AA05)
I
Termistor cortocircuitado o interrumpido
I
5
Radiador transitoriamente demasiado caliente para un
Arranque
nuevo arranque (un motor en funcionamiento puede
bloqueado
continuar girando sin problemas)
Nota
¡Ajustar el impulso de boost de forma que el motor no supere su par (torque) de vuelco o desenganche! Si el par de vuelco es superado por el impulso de
boost, no es posible detectar el fin de la aceleración. El aparato corta tras 20s y señaliza un fallo "Überlast/Overload" (sobrecarga) que significa que se ha
superado la duración de arranque.
Causa
➩ Verificar el funcionamiento del contactor
➩ Verificar el funcionamiento del contactor
➩ Controlar la red (fase, desequilibrio, armónicas)
➩ Sustituir la parte de mando
➩ Respetar corriente motor > 0,2 I
➩ En caso de parametrización en el aparato: ajustar interruptor DIL 8 a OFF
➩ En caso de parametrización con PC: guardar los parámetros en EEPROM
➩ Si no hay éxito al parametrizar: sustituir la parte de mando
➩ Ajustar interruptor DIL 8 a OFF
➩ Verificar el termistor
➩ No arrancar hasta que se haya a pagado el LED
➩ ¿Frecuencia de maniobra demasiado elevada?
Remedio
e
