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Lorsque l'on intervient sur la vis A, on modifie la position de la ligne gicleur/déflecteur par rapport à la buse, changeant
par conséquent la section du passage de l'air.
Le clapet de l'air est réglé par le motoréducteur. Le réglage des positions fermé/ouvert, de la 1ère allure/ouverture
maximale s'effectue sur les cames en tournant dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour augmenter l'ouverture
du clapet de l'air et dans le sens des aiguilles d'une montre pour la diminuer.
Came bleue
Came orange
Came rouge
Came noire
Position fermeture totale
ère
Réglage de l'air 1
allure
ème
Réglage de l'air 2
allure
Autorisation pour l'ouverture de l'électrovanne 2ème allure
REGLAGE DE LA TETE DE COMBUSTION
REGLAGE DE L'AIR DE COMBUSTION
Rouge
Bleue
Orange
Noire
Servocommande type SQN 70...
A
G 50/2 oil
G 70/2 oil