5. Funcionamiento del panel frontal
En este manual, los rótulos del panel frontal se muestran tal cual aparecen, en mayúsculas;
p. ej.,
(selección de nivel). Los nombres de teclas específicas se muestran en
LEVEL SELECT
negrita, p. ej., Transient (transitoria), y las teclas variables azules se nombran según su función
actual, tal cual se indique en la línea inferior de la pantalla, y se muestran en negrita cursiva,
p. ej., Recall (recuperar). El texto y los mensajes que aparecen en el LCD se muestran en
,
negrita, p. ej.
Enabled (habilitado), Utilities (utilidades).
Δ
5.1
Teclas y
Adjust (ajuste delta)
Las teclas del panel frontal se encuentran divididas en cuatro zonas:
① Las teclas numéricas.
② Las teclas azules situadas bajo la pantalla, que se emplean para configurar el instrumento
por medio de la estructura de menús. Consulte la sección 5.2.4
③ La tecla CE (cancelar entrada), que cancela la última pulsación numérica, y la tecla Home
(inicio), que cancela una selección de menú completa y regresa a la pantalla principal. La tecla
Home (inicio) también se utiliza para la petición «volver a local» del control remoto digital.
(selección de nivel) ( A , B y Transient ‑transitoria‑) determinan
④ Las tres teclas
LEVEL SELECT
cuál de las dos configuraciones de nivel se encuentra activa, o habilitan el modo de transitorias
que conmuta entre ambas. Los pilotos luminosos asociados indican el estado actualmente activo;
estas teclas también se usan para retornar desde el control analógico externo a la selección
manual.
Δ
(ajuste delta) y sus tres teclas asociadas ( Levels ‑niveles‑, Off
⑤ El mando giratorio
ADJUST
‑apagado‑ y Transient ‑transitoria‑) se utilizan para seleccionar y modificar el valor actual de
cualquiera de los parámetros numéricos del instrumento.
⑥ La tecla
(habilitar) de la sección
(entrada) (referida como la tecla
ENABLE
INPUT
INPUT
) controla la carga; con pulsaciones sucesivas conmuta entre los estados conductivo y
ENABLE
no conductivo. El piloto verde indica si la entrada se encuentra habilitada; el piloto amarillo
notifica si la etapa de potencia se encuentra saturada de acuerdo con lo descrito en la sección
4.1.7.
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