f
2
g
m
2
2
1
Aire comprimido
f
Cartucho filtrante
2
Fig. 10 Filtro de admisión
d) Volver a introducir el cartucho filtrante en el filtro y fijar la tapa del filtro (Fig. 10/g
(Fig. 10/m
).
2
7.7
Motor y acoplamiento
7.7.1
Motor
El mantenimiento del motor debe llevarse a cabo de acuerdo con las instrucciones de uso y man-
tenimiento del fabricante.
7.7.2
Acoplamiento
AVISO
AVISO
La corona dentada del acoplamiento (Fig. 11/q) está sujeta a desgaste y debe comprobarse periódicamente
(al menos 1 vez al año). Comprobar también de vez en cuando si el ventilador (Fig. 11/v) presenta daños.
a) Apague la máquina, asegure frente a una reconexión y ventile a presión atmosférica. Deje enfriar la
bomba.
b) Suspender el motor (Fig. 11/m) en la brida de transporte utilizando un equipo de elevación.
c) Aflojar los tornillos (Fig. 11/s
acoplamiento del lado del motor (Fig. 11/k) de la carcasa del ventilador (Fig. 11/n
d) Comprobar la corona dentada (Fig. 11/q). Sustituir la corona dentada si está dañada o desgastada.
e) Comprobar el ventilador (Fig. 11/v) y sustituirlo en caso necesario.
f)
Volver a colocar la corona dentada y el motor con parte del acoplamiento del lado del motor de forma
axial y con los tornillos (Fig. 11/s
g) Retirar el equipo de elevación del motor.
¡Daños materiales por una corona dentada del acoplamiento defectuosa!
Una corona dentada defectuosa puede causar la rotura del eje del rotor y averías
en la máquina.
Ø Comprobar periódicamente el desgaste del dentado del acoplamiento.
¡Daños materiales por arranques frecuentes y elevada temperatura ambien-
te!
Los frecuentes arranques y la elevada temperatura ambiente reducen la vida útil
de la corona dentada.
Ø Comprobar periódicamente el desgaste del dentado del acoplamiento.
) de la brida del motor y retirar axialmente el motor junto con la mitad del
5
) fijados en la brida del motor.
5
f
2
g
Tapa del filtro
2
m
Abrazaderas
2
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Mantenimiento y reparación
) con las abrazaderas
2
).
2
1
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