Attelage À Un Véhicule Tractant; Recherche De Pannes - GO2 RH 1 Instrucciones De Uso

Avec le Softstart / Softstop, la caravane est mise en mou-
vement sans à-coups au démarrage ou freinée en dou-
ceur lors de l'arrêt.
La caravane s'arrête lorsque les touches sont relâchées ou
lorsque le signal radio est perturbé ou trop faible. Les appareils
radio ou autres télécommandes du système d'aide à la ma-
noeuvre ne mettent pas votre système d'aide à la manoeuvre
en marche.
Une fois le démarrage effectué, le système d'aide à la ma-
noeuvre assure le déplacement à une vitesse homogène. La
vitesse augmente légèrement si la caravane se trouve sur un
plan descendant et diminue sur un plan montant.
Pousser l'interrupteur à coulisse de la télécommande sur la po-
£
sition « arrêt » pour mettre la télécommande et le système
d'aide à la manoeuvre hors tension.
L'interrupteur à coulisse sert aussi d'interrupteur
d'arrêt d'urgence.
Après la manœuvre, commencer par serrer le frein à main
puis replier les rouleaux d'entraînement du pneu.
Attelage à un véhicule tractant
Grâce au système d'aide à la manoeuvre, il est possible
d'effectuer un attelage au véhicule tractant précis, au milli-
mètre près. Néanmoins, cela exige de la minutie et un peu
d'entraînement.
Amenez la caravane à proximité du véhicule tractant en vous
conformant au mode d'emploi (serrer le frein à main et enclen-
cher une vitesse). Pour effectuer un positionnement précis,
appuyez plusieurs fois brièvement sur la touche de direction
appropriée jusqu'à ce que le dispositif d'accouplement de la
caravane soit situé juste au-dessus de la boule d'attelage du
véhicule tractant. Ensuite, attelez la caravane au véhicule trac-
tant en abaissant comme d'habitude la roue d'appui.
Préparer la caravane comme d'habitude pour la traction. Ne
pas tracter la caravane lorsque les rouleaux d'entraîne-
ment sont plaqués.
Entretien
Garder les unités d'entraînement propres, exemptes des fortes
salissures de la route. Lors du nettoyage de la caravane, pas-
ser le système d'aide à la manoeuvre au jet d'eau pour enlever
la boue etc. Assurez-vous qu'aucune pierre, branche etc. n'est
coincée. La commande n'est soumise à aucune maintenance.
La télécommande doit être stockée au sec.
Chaque année (ou avant l'hivernage), nettoyer le système
d'aide à la manoeuvre comme décrit précédemment, le sécher
et pulvériser légèrement les guidages des unités d'entraîne-
ment avec une huile à vaporiser ou autre lubrifiant hydrophobe.
Le lubrifiant ne doit pas entrer en contact avec les rou-
leaux ou les pneus ! Répéter plusieurs fois le repliage et le
plaquage des unités d'entraînement afin que le lubrifiant puisse
atteindre tous les guidages. Ne pas garer la caravane avec les
rouleaux d'entraînement plaqués.
En cas de période d'immobilisation prolongée, déconnectez
la batterie et rechargez-la de temps à autre pour éviter une
décharge profonde. Charger la batterie de la caravane avant la
mise en marche.
Votre concessionnaire de caravane ou vous-même pouvez
très facilement procéder à la vérification ou à la maintenance
de votre système d'aide à la manoeuvre lors de l'inspection
annuelle de votre caravane. En cas de doute, veuillez vous
adresser à votre concessionnaire.
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Système d'aide à la manoeuvre RH1
Contrôles
– Vérifiez régulièrement le montage, le câblage et les connexions
à la recherche de détériorations. Les unités d'entraînement
doivent pouvoir se déplacer librement et, lors du repliage,
être retirées automatiquement en position de repos sûre
par les ressorts de rappel. Si ce n'est pas le cas, examiner
les guidages des unités d'entraînement à la recherche de
souillures ou de corrosion et nettoyer si nécessaire. Selon
les nécessités, desserrer, huiler ou vaporiser toutes les piè-
ces mobiles avec une huile à vaporiser comme le WD40 afin
d'assurer un mouvement complet et conforme.
– Après l'inspection annuelle, vérifier que tous les moteurs
répondent correctement aux commandes de touches de la
télécommande.
– Tous les 2 ans au minimum, un spécialiste doit vérifier le
système d'aide à la manoeuvre à la recherche de rouille,
contrôler la bonne tenue des éléments rapportés ainsi que le
bon état de toutes les pièces importantes pour la sécurité.

Recherche de pannes

Avant d'appeler le service à la clientèle, veuillez vérifier :
Les piles dans la télécommande sont-elles en bon état ?
La batterie de la caravane est-elle en bon état et totalement
chargée ? Attention : en cas de températures ambiantes
basses, les batteries peuvent présenter une forte perte de
puissance.
Effectuez une réinitialisation en déconnectant brièvement la
batterie (environ 10 secondes).
Si la défaillance ne peut pas être supprimée, veuillez vous
adresser à votre concessionnaire.
Accord de la commande électronique avec
la télécommande radio
L'accord de la télécommande avec la commande est ef-
fectué en usine.
Après le remplacement de la commande ou de la télécomman-
de, celles-ci doivent être de nouveau accordées conformément
aux instructions ci-après.
Vérifiez le montage conformément aux instructions de montage
et assurez-vous que les rouleaux d'entraînement ne sont pas
en position plaquée. Vérifiez si la batterie est bien connectée et
en bon état ainsi que la tension de 12 V sur la commande.
Presser le bouton de remise à zéro (k) sur la commande et
le maintenir enfoncé (la DEL rouge – j – clignote lentement),
la DEL (j) clignote rapidement après environ 5 secondes. En-
suite, relâcher le bouton de remise à zéro et, presser la touche
(c) – caravane en marche arrière – de la télécommande dans
les 10 secondes tout en mettant la télécommande en marche
avec l'interrupteur à coulisse (a).