3. Cuando consiga 6mm de juego libre apriete las dos
tuercas de 10 mm del cable del acelerador. Cuando el
cable del acelerador está correctamente ajustado y el
gatillo del acelerador está completamente presionado,
(aceleración completa), el acelerador tocará la parada
en el cuerpo del acelerador. Vea la Figura3.
4. Coloque nuevamente la cubierta del filtro de aire.
ARMADO DE LA SECCIÓN DE TUBOS
Coloque el cabezal/conjunto del tubo inferior y el conjunto del tubo superior en una superficie limpia y plana para que
ambos conjuntos queden extremo con extremo.
El cabezal/conjunto de tubo inferior debe quedar de cara hacia arriba, y el conjunto del tubo superior debe quedar con
el protector del cerrojo hacia arriba.
¡PRECAUCIÓN!
Mantenga los extremos abiertos de los tubos, limpios y
libres de impuresas!
1. Afloje el tornillo de acoplamiento.
2. Presione el cerrojo e inserte el cabezal/conjunto del
tubo inferior en el acomplamiento hasta que llegue al
fondo. Abra el cerrojo.
Mueva el conjunto del tubo superior hacia adelante y
atrás hasta que encaje en su lugar por medio del seguro
de acoplamieto. Vea Figura 1
Figura 3
Un toque de lubricante facilita retirar piezas.
4. Cuando las dos mitades del tubo están bloqueadas
juntas,deslice el protector en el surco del cerrojo
después apriete el tornillo acoplador. Vea la Figura 2.
DESARMADO DE LAS SECCIONES DE LA PÉRTIGA
1. Ponga, la podadora de pértiga en una superficie
limpia y plana, afloje el tornillo de acoplamiento.
Deslice el protector del cerrojo y sáquelo del surco del
cerrojo.
2. Presione el cerrojo. Esto libera el Seguro del
acoplamiento.
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Figura 2
