GE Multilin SR469 Manual De Instrucciones página 27

2. INSTALACION ELECTRICA
COMPENSACION DE CONDUCTORES PARA RTD DE DOS ALAMBRES: Un ejemplo de como añadir compensación de
conductores a un RTD de dos alambres puede ser visto en la Figura 2-23.
Figura 2-23 COMPENSACION DE CONDUCTORES PARA RTD DE DOS ALAMBRES
El conductor de compensación L2 debería ser añadido y compensaría el Caliente (L1) y el Retorno (L3), asumiendo que todos ellos son
de igual longitud y calibre. Para compensar los conductores RL1 y RL2 un resistor, R , igual a la resistencia de RL1 o RL2 podría ser
comp
añadido al conductor de compensación, aunque en muchos casos es innecesario.
ATERRIZAJE DE RTDs: Si se requiere aterrizar un conductor del RTD, esto puede ser hecho ya sea en el SR469 o en el motor. El
aterrizaje no debe hacerse en los dos lugares, pues podría causar el flujo de corrientes circulantes. Solo los conductores de Retorno
del RTD pueden ser aterrizados.
Cuando es aterrizado en el SR469, solo un conductor de Retorno necesita ser aterrizado, ya que todos estan físicamente
interconectados dentro del relevador.
Si los conductores de Retorno del RTD están conectados juntos y aterrizados al motor, solo un conductor de Retorno del RTD puede
ser llevado de regreso al SR469. Ver la Figura 2-24 para ejemplo de alambrado. Llevar mas de un conductor de Retorno del RTD de
regreso, causará errores significativos ya que dos o más caminos paralelos, para la corrtiente de retorno, han sido creados. El uso de
éste esquema de alambrado causará errores en lecturas, equiavalentes a aquellas en la 'Aplicación para la Reducción del Número de
Conductores a los RTDs'.
Figura 2-24 ATERRIZAJE ALTERNATIVO DE RTD
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