GE Multilin SR469 Manual De Instrucciones página 26

ELECTRICA
APLICACION PARA LA REDUCCION DEL NUMERO DE CONDUCTORES A LOS RTDS: El SR469 requiere que tres conductores
sean llevados para connectar los RTD: Caliente, Retorno y Compensación. Esto puede llegar a ser muy caro. Sin embargo, es posible
reducir el numero de conductores requeridos a 3 para el primer RTD y 1 para cada RTD sucesivo. Referirse a la Figura 2-22 para
configuración de alambrado para ésta aplicación.
La línea Caliente para cada RTD debería ser llevada de la forma usual para cada RTD. Los conductores de Compensación y Retorno
sin embargo, solo necesitan ser llevados a el primer RTD. En la caja de terminales de RTD del motor, los conductores de Retorno del
RTD deben ser puenteados juntos con puentes lo mas cortos posible. En el relevador SR469, los conductores de compensación deben
ser puenteados juntos.
Debe notarse que existe un error producido en cada RTD, igual a la caída de voltaje a lo largo del puente en el retorno del RTD.
Este error es directamente dependiente de la longitud y el calibre del alambre usado para los puentes, y de cualquier error introducido al
hacer una conexión pobre. Para tipos de RTD diferentes de 10C, el error introducido por los puentes no tiene importancia.
Esta técnica de alambrado de RTD reduce el costo de alambrado, sin embargo, las siguientes desventajas deben ser notadas:
1. Error en las lecturas de temperatura debido a resistencias de conductores y conexiones. No recomendado para RTDs de 10C.
2. Si el conductor de Retorno del RTD al SR469, o uno de los puentes se rompe, todos los RTDs desde el punto de ruptura indicaran
abierto.
3. Si el conductor de Compensación se rompe, o uno de los puentes se rompe, todos los RTDs desde el punto de ruptura
funcionaran sin ninguna compensación de conductor.
2-14
Figura 2-22 ALAMBRADO DE RTDs REDUCIDOS
V = V
RTD1
V = V
RTD2 RTD2
V = V + V
RTD3 RTD3
V = V + V
RTD4 RTD4 J3
etc...
RTD1
+ V
J3
+ V
J3 J4
+ V + V
J4 J5
2. INSTALACION