Rotación Barquilla; Compensación Barquilla Y Compensación Pluma; Elevación Chasis Y Extensión Eje; Circuito Eléctrico Y Seguridades De Utilizacion - Haulotte Group HA 32 PX Instrucciones De Utilización Y De Mantenimiento

iAtención!
El ajuste debe ser efectuado por
personal especializado.
3.2 - CIRCUITO ELÉCTRICO Y SEGURIDADES DE UTILIZACION
iAtención!
No efectúe ninguna maniobra antes
de haber asimilado las
instrucciones del capít. 4,
página 23.
iAtención!
En caso de disfunción de las
seguridades, sólo el personal
calificado está habilitado a efectuar
los ajustes necesarios.
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3.1.5 - Rotación barquilla
La rotación barquilla utiliza un motor hidráulico. La velocidad de rotación
es regulable por medio del distribuidor proporcional.
3.1.6 - Compensación barquilla y compensación pluma
Funciona mediante transferencia de aceite entre 2 gatos con parecidas
características.
Los gatos receptores de compensación pluma y barquilla están equipados
con válvulas de seguridad.
3.1.7 - Elevación chasis y extensión eje
Estas funciones están alimentadas por la bomba circuito abierto del
equipo.
Están controladas por dos distribuidores de dos elementos de mando
manual, situados en el chasis.
La alimentación de estos distribuidores está asegurada por una corredera
distribuidora proporcional situada en la torreta.

3.2.1 - Generalidades

La energía eléctrica utilizada para los mandos y el arranque del motor
térmico es abastecida por una batería 12 V.
Para evitar una utilización de la máquina por encima de sus posibilidades,
se han previsto unos dispositivos de seguridad que protegen al personal y
a la máquina. Dichos dispositivos inmovilizan la máquina o neutralizan los
movimientos.
En este caso, si no se conocen bien las características y el funcionamiento
de la máquina, se puede pensar que se ha producido una avería, cuando
en realidad se trata del funcionamiento correcto de los dispositivos de
seguridad. Resulta por consiguiente indispensable asimilar todas las
instrucciones de los capítulos siguientes.
En caso de necesidad de efectuar una maniobra de reparación o de
salvamenteo, las seguridades están neutralizadas.
3.2.2 - Parada automática del motor
El motor se para automáticamente cuando:
- el alternador no funciona,
- la temperatura es demasiado elevada,
- la presión de aceite es demasiado baja,
- una disfunción de la máquina ha sido detectada.

3.2.3 - Control de carga en barquilla

Si la carga de la barquilla excede la carga máxima autorizada, ningún
movimiento es posible desde el puesto de mando barquilla. el piloto de
sobrecarga del pupitre barquilla y el zumbador alertan al operario.
Para volver a una configuración normal, se debe:
• aligerar el cesto para volver a una carga admisible,
• o utilizar el puesto de mando torreta, sabiendo que los movimientos
serán más lentos y que habrá ciertas prohibiciones (compensación,
subida brazo, salida telescopio y salida telescopio pluma).
Conducción y Mantenimiento - HA32PX