Aflojar
Destornillar con precaución la válvula de presión (2) y destensar la oruga.
No atornille demasiado rápido ni completamente la válvula de presión. De lo contrario, puede salir
STOP
grasa lubricante a alta presión por el orificio del cilindro tensor.
Atornillar la válvula de presión y apretarla con un par de 98 hasta 108 Nm.
Comprobar la tensión de las orugas, reajustando si es necesario.
Tensar la oruga.
Válvula piloto: lubricación U10-5
Alzar hacia arriba el fuelle (3) por medio de la palanca de mando.
Lubricar la articulación (1) por debajo el plato (2) con grasa lu-
bricante. Véase la sección "Materiales de consumo"
(página 132).
Introducir el fuelle en la consola.
Ejecutar la actividad en la segunda palanca de mando.
Comprobación de los cables eléctricos y las conexiones
Comprobar el estado y la buena fijación de todas las líneas eléctricas, conexiones y conectores de enchufe.
Reparar las piezas dañadas o sustituirlas.
Comprobar si existen huellas de oxidación y suciedad en la caja de fusibles o portafusibles, si es necesario lim-
piarlos.
Sustitución de las tuberías de combustible
Hacer esta comprobación sólo con el motor frío.
STOP
Abrir el capó del motor (página 114).
Comprobar el estado (grietas, abolladuras, endurecimientos) y la fijación correcta de las uniones de todas las
tuberías de combustible y tubos flexibles del motor, el depósito de combustible y el filtro de combustible. Dado
el caso, encargar a una persona calificada la sustitución de las tuberías y los tubos.
Cerrar el capó del motor y bloquearlo con un candado.
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Mantenimiento
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W9215-8142-1
06/2021
