7. Ricerca
guasti.
7. Het
Iocaliseren
van fouten.
(_)11 motore non perte
1. Manca il carburante.
2. Difetto di candela.
3. Colisgamento delia candeladifettoso.
4. Sporco nel sistema di alimentazionee o nel carbura-
tore.
II motorino
di awiamento
non fa girare il motore
1. Battaria scarica.
2.
Difetto di contatto tra cavo e polo della batteria.
3.
Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.
4.
Fusibile pdncipale bruciato.
5. Interruttom achiave guasto.
6.
Interruttom di sicurezza per pedale freno/fdzione guas-
to.
7.
Premere il pedale freno/frizione.
II motore non gira bene
1.
Scalam di marcia.
2.
Difetto di candela.
3.
Difetto regolazione carbumtore.
4.
Filtro ostmito.
5.
Sfiato serbatoio carburante ostruito.
6.
Controllam la registrazione dell'accensione.
7.
Sporco nei tubi del carburante.
II motore non "tim" bene
1. Filtro dell'aria ostruito.
2.
Difetto di candela.
3. Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante.
4.
Difetto regolazione carbumtore.
II motore si surdscalda
1. Motore sotto sforzo.
2.
Presa d'ada o alette di mffreddamento
ostruite.
3. Ventola danneggiata.
4.
Manca olio nel motore.
5.
Accensione difettosa.
6.
Difetto di candela.
La batteria non ricarica
1. Fusibile bruciato.
2.
Uno o pit3elementJ danneggiati.
3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteda.
Le luci non funzionano
1. Lampade bruciate o rotte.
2. Interruttore guasto.
3. Cortocircuito nell'impianto elettdco.
La macchina vibra
1. Le lame sono lente.
2. II motore b lento.
3. Lame fuod equilibrio causato da danneggiamento o difetto
di affilatura.
Risultato di taglio irregolare
1. Lame de affilare.
2. Taglaierba fuod assetto.
3. Erba alta o bagnata.
4. Accumulo di erba sotto il coprilame.
5. Pressione non uniforme nei pneumatici.
6. Marcia troppo alta.
7. La cinghia slitta.
@
De motor start nlet
1.
Er is geen benzine in de tank.
2.
De bougie is defect.
3.
De bougie-aansluiting is defect.
4.
Vuil in carburateur of brandstofleiding.
De startmotor treld de motor niet
1.
De accu is leeg.
2.
Slecht contact tussen kabel en accupool.
3.
Aan/uitschakelhendel in foutieve stand.
4.
De hoofdzekedng is defect.
5.
Het stuurslot/contact is defect.
6.
Her vailigheidscontact
voor koppolings]mmpedaal is
defect.
7.
Koppefings/rempedaal niet ingedrukt.
De motor Ioopt niet gelijkmatig
1. Te hoge versnelling.
2.
De bougie is defect.
3.
De carburateur is fouUef ingesteld.
4.
Het luchffilter zit dicht.
5.
De ventilatie van de brandstoftank is verstopt,
6.
De ontsteking is verkeerd ingesteld.
7.
Vuil in de brandstofleidingen.
De motor lijkt zwaldweinig vermogen
1. Het luchffilter i s verstopt.
2. De bougieis defect.
3. Vuilin de carburateur of brandstofleiding.
4. De carburateur is verkeerdingesteld.
De motor raakt oververhit
1. De motor is overbelast.
2.
De luchtinlaat of de koeldbben zitten verstopt.
3.
De ventilator is beschadigd.
4.
Te weinig of geen olie in de motor.
5.
Het voorgloeien is defect.
6.
De bougie is defect.
De accu laadt niet op
1.
De zekering is defect.
2.
Een of meer cellen zijn beschadigd.
3.
Accupolen en kabels maken geen contact.
De verlichting werkt niet
1.
De gloeilampen zijn stuk.
2.
De schakelaar is defect.
3.
Kortsluiting in de leiding.
De machine trilt
1.
De messen zitten los.
2.
De motor zit los.
3.
#6n of beide messen zijn in onbalans, varoorzaakt
door beschadiging of slechte balans na het slijpen.
Hoogte van gemaaid gras is ongelijk
1.
De messen zijn bot.
2.
De maaikast staat niet recht.
3.
Lang of nat gras.
4.
Grasophoping onder de kap.
5.
De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.
6.
Te hoge versnelling.
7.
De aandrijfdem slipt.
62
