Idiomas disponibles
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FONCTIONNEMENT
REMARQUE - DÉMARRAGE D'UN MOTEUR CHAUD:
Suivez les instructions pour le démarrage mais n'utilisez
pas la position d'étranglement maximal pour redémarrer un
moteur. Pour régler passer la machine au ralenti accéléré
pour le démarrage d'un moteur chaud, tirez complètement
le levier d'étrangleur et ramenez-le en position initiale de
fonctionnement.
AVERTISSEMENT: Les conditions climatiques et
l'altitude peuvent affecter la carburation. Tenez les
tierces personnes à distance de la tronçonneuse
lors du réglage du carburateur.
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AVERTISSEMENT: Ne tentez jamais de démarrer votre
tronçonneuse lorsque le guide-chaîne est engagé
dans une entaille de coupe ou un trait d'abattage.
ATTENTION – Ne jamais mettre la tronçonneuse
en marche si la barre, la chaîne et le carter
d'embrayage (frein chaîne) ne sont pas montés –
l'embrayage pourrait se détendre ce qui pourrait
mettre l'opérateur en danger (risque de blessures).
Systeme antigivre
Avec une température inférieure à 0°C, placer le curseur (A,
Fig.49A) sur la position hiver. De cette façon, l'air froid tout
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comme l'air chaud provenant du cylindre sont aspirés. Il n'y a
donc pas de formation de glace à l'intérieur du carburateur.
Avec une température supérieure à +10°C, remettre le
curseur (A, Fig.49B) en position été. Dans le cas contraire,
le moteur pourrait présenter des dysfonctionnements dus à
une surchauffe.
Rodage du moteur
Le moteur atteint sa puissance maximale après 5 à 8 heures de
fonctionnement.
Au cours de cette période de rodage, ne laissez pas tourner la machine
à vide à plein régime de façon à éviter toute contrainte inutile.
MISE EN GARDE ! – Au cours de la période de
49B
rodage, ne modifiez pas la carburation sous prétexte
d'obtenir une augmentation de la puissance; vous
risquez uniquement d'endommager le moteur.
Démarrage difficile (ou démarrage d'un moteur noyé)
Vous pouvez noyer le moteur par une alimentation en carburant
trop importante si le moteur ne démarre pas après avoir actionné
10 fois le lanceur. Il est possible d'éliminer l'excès de carburant
d'un moteur noyé en suivant la procédure de démarrage d'un
moteur chaud décrite ci-dessus. Vérifiez que 'interrupteur de
marche/arrêt est en position de marche (ON). Le démarrage
peut nécessiter un grand nombre d'actionnements du lanceur
en fonction de l'importance du noyage du moteur. Si vous ne
parvenez pas à démarrer le moteur, reportez-vous au TABLEAU
DE DIAGNOSTIC DES PANNES (page 71).
Moteur noyé
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Si vous n'avez pas passé le levier d'étrangleur en position de
démarrage à chaud assez rapidement après le début d'allumage
du moteur, la chambre de combustion est noyée.
• Basculez l'interrupteur de marche/arrêt sur la position STOP.
• Détacher les fixations du couvercle (1, Fig. 50).
• Déposez le couvercle de filtre (2).
• Insérez un outil adapté dans la coiffe de bougie (3, Fig. 51).
• Faites levier sur la coiffe de bougie et retirez-la.
• Dévissez et séchez la bougie.
• Ouvrez l'accélérateur à fond.
• Actionnez le lanceur à plusieurs reprises de façon à vider la
chambre de combustion.
• Remontez la bougie et connectez la coiffe en l'enfonçant
fermement – Remontez les autres pièces.
• Basculer l'interrupteur de marche/arrêt sur I, la position de démarrage.
• Passez le levier d'étrangleur sur la position OUVRIR, même si
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le moteur est froid.
• Démarrez à présent le moteur.
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