Chamberlain Lift Master PROFESSIONAL SUB324M Instrucciones página 6

CONTENU DU COLIS
SUB324M (moteur)
• Moteur avec câble de raccordement
SUB300B (boîte)
• 1 boîte
• 1 couvercle de boîte
• 1 panneau de boîte
• 4 vis pour couvercle
• 4 écrous pour moteur
SUB-110 (bras 110° degrés, bras standard)
• 1 bras d'entraînement 110°
• 1 bras moteur 110°
• 1 vis pour bras moteur
• 1 écrou pour bras moteur
• 1 clé de déverrouillage
• 1 bille de roulement
• 1 butée de fin de course boîte OUVERTURE
• 1 butée de fin de course FERMETURE
• bras de liaison
• 2 vis pour bras de liaison
• 2 rondelles pour bras de liaison
SUB-180 (bras 180° degrés)
Ouvre les portails jusqu'à 180°
SUB-100S (bras 100° degrés avec rail)
S'utilise lorsque la boîte ne peut être installée de telle sorte
que les pivots se situent les uns sous les autres.
AVANT DE COMMENCER
Concernant le montage d'un automatisme
enterré, la planification et la précision sont
extrêmement importantes afin de ne pas
perturber ou empêcher ultérieurement le fonctionnement
de l'automatisme.
Un système d'assainissement, de drainage et
d'écoulement doit être prévu pour éviter tout
dysfonctionnement.
Taille de la porte: La taille de la porte constitue un facteur
important. Le vent peut freiner la porte ou la retenir et
augmenter considérablement le besoin de force.
Poids de la porte: Les données relatives au poids de la
porte sont seulement des valeurs approximatives, qui
peuvent sensiblement dévier du besoin réel. Cette
indication est importante.
Température: Les températures extérieures très basses
peuvent rendre difficile ou empêcher la mise en marche
(modifications du sol).
Fréquence de fonctionnement/durée de marche : les
entraînements ont une durée de marche maximale d'env.
30-50 % (p. ex. 50 % d'une heure). Ce facteur dépend
fortement de nombreux facteurs d'influence.
L'entraînement ne convient pas aux installations soumises
à un nombre de cycles élevé (fonctionnement continu), cas
d'exclusion de la garantie.
PREPARATIFS
Il convient de vérifier avant le montage si le coli contient
toutes les pièces nécessaires. Pensez que vous avez encore
besoin de matériel qui n'est pas compris dans le kit de
livraison (tuyau à vide, câble, vis, chevilles, etc.). Pour éviter
tout mouvement pendulaire nuisible, le battant doit être
stable et les gonds de portes doivent avoir le moins de jeu
possible. Plus le battant se déplace facilement, plus la force
est sensible à régler. Les portes en bois non stables doivent
être renforcées avec un cadre en métal.
MONTAGE DE L'AUTOMATISME
1. Le point pivot du portail se situe sur la boîte de montage =
point pivot du bras (SUB-110 et SUB-180) (figures 5-8).
Le SUB-110 ouvre les portails jusqu'à 110°C. Montez le
bras destiné à être soudé au portail et n'oubliez pas la
bille de roulement. Pour plus de détails, voir aussi sous
Assemblage et Réglage (figures 2-4).
Le SUB-180 ouvre les portails jusqu'à 180°C. Une
description détaillée de l'assemblage est jointe au bras
SUB-180.
Le SUB-100S est un bras spécial avec rail pour lequel
l'entraînement ne doit pas obligatoirement se situer sous
le point pivot. Il est idéal dans le cas d'un rattrapage ou
avec des poteaux spéciaux (max. 300 kg/3 m). Une
description détaillée de l'assemblage est jointe au bras
SUB-100 S.
2. Prenez les mesures dont vous avez besoin pour creuser
un trou suffisamment important pour la boîte. L'angle
d'ouverture du portail détermine la position de la boîte
(figures 5-7).
La boîte doit être scellée dans le béton. Faites attention au
tuyau vide pour le courant et l'assainissement (figure 1).
Attention au soutènement final de l'installation (pavage,
etc.). La boîte doit dépasser au minimum la dernière
couche.
Le béton doit reposer quelques jours avant d'atteindre la
résistance nécessaire. Vous devez au moins choisir la
classe de résistance MG2a conformément à la norme DIN
(résistance normale).
3. Vous pouvez maintenant mettre le portail en place. Des
charnières supplémentaires sont, dans tous les cas,
nécessaires pour servir de guide.
4. Le bras équipé du système de déverrouillage doit être
soudé au portail. Le portail est déverrouillé en tournant la
clé de déverrouillage, et peut être ouvert manuellement
(figures 1, 4 et 8).
5. Le montage des butées de fin de course au sol est
absolument indispensable pour limiter la course du portail
(figure 9).
6. Après avoir effectué toutes ces opérations, il est
préférable de protéger la boîte contre les infiltrations d'eau,
à l'aide de silicone.
Conseil :
Si le portail est livré en même temps que l'entraînement
(pas de rattrapage), il convient de procéder comme suit.
Avant même l'installation, la boîte devrait être soudée au
poteau du portail. Cela permet d'éviter que les points pivots
et les espacements ne se déplacent. La boîte est assemblée
avec le poteau.
Attention : lors du montage, une isolation entre l'élément
entraîné et les parties environnantes du bâtiment (p. ex. un
mur) doit être considérée du fait du mouvement d'ouverture
de l'élément entraîné.
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