Chamberlain Lift Master PROFESSIONAL SUB324M Instrucciones página 55

QUESTIONS FREQUEMMENT POSEES
Pas de réaction lors de l'actionnement de P1, P2, P3
La commande motorisée ne réagit pas, aucune
DEL n'est allumée
Aussitôt après que le portail s'est mis en
mouvement, il s'arrête et revient dans sa
position de départ
Le portail s'ouvre mais ne se ferme pas
La « fermeture automatique » ne fonctionne pas
Le système de commande ne fonctionne plus
avec l'émetteur portatif, mais uniquement avec
l'interrupteur quand on appuie sur une touche en
la maintenant appuyée.
La commande motorisée ne réagit pas du tout
bien que le système de commande soit rac-
cordé. (les DEL sont allumés)
Le système de commande ne fonctionne pas
avec l'émetteur portatif
Le système de commande ne fonctionne pas
Les battants ne s'ouvent pas entièrement
La portée de l'émetteur est trop faible
Le portail doit suivre une pente
Le pilier du portail est trop épais, si bien que les
cotes A+B ne peuvent pas être respectées.
La course ne peut pas être enregistrée.
L'entraînement fonctionne brièvement en
marche lente.
Evtl. panne de courant
Obstacle dans la zone du portail ou portail
grippé
(Faire intervenir un spécialiste)
photcellule bloque
Une photcellule de sécurité, un profi lé de
contact ou l'arrêt bloque le système de
commande. Une seule photocellule pour
(OUVERT) est raccordée.
1. Emetteur portatif non programmé
2. Les DEL signalent un défaut
3. Les photcellules sont mal raccordées
4. La borne des moteurs n'est évtl. pas
correctement enfi chée
1. Emetteur portatif non programmé
2. Une photcellule bloque
3. Commutateur DIP "RADIO"
Aucun parcours programmé
1. Force trop faible pour la charge élevée
due à l'action du vent (portails pleins)
2. Portail grippé/lourd
Il est recommandé d'installer une antenne extérieure car dans la plupart des cas le système de
commande avec la petite antenne à câble se trouve derrière le pilier ou à proximité du sol. La
position optimale de l'antenne est toujours le plus haut possible. Chamberlain propose en acces-
soire une antenne avec un kit de montage.
Non recommandé ! Modifi er le portail ! Le portail peut bouger d'une manière incontrôlée
(danger) lorsque la commande motorisée est déverrouillée. En direction de la pente, une plus
grande force est requise ; dans le sens contraire la commande motorisée a trop de force.
Evider le pilier ou décaler le portail
1. Le réglage des DIPs n'est pas correct
2. Le câblage du moteur est erroné ou un
câble est défectueux
3. Voir DEL de diagnostic
4. Bourdonnement dans le câblage
5. La porte ne se déplace que pendant 1
seconde lors de la programmation, puis
s'immobilise sans inverser le mouvement.
6. Uniquement sur ART : le réglage des
points de référence n'est pas correct
7. Uniquement sur ART : le moteur est
encore déverrouillé
Panne de secteur.
Le commutateur DIP „RADIO" doit être
déclenché
1. Contrôler les conducteurs et le neutre
2. Contrôler les fusibles du domicile
Contrôler l'absence d'obstacles dans la zone
du la portail
Contrôler les photcellules
Reprogrammer la course.
Contrôler le fonctionnement et le raccordement
Ne fonctionne qu'avec la photocellule à 2
câbles 771E(ML) ou 772E(ML).
Il faut au moins raccorder une photcellule
active dans (FERME) ou (OUVERT).
1. Programmer l'émetteur portatif
2. Cf. descriptif « Diagnostic » DEL
3. Vérifi er le raccordement / laprogrammation
des photcellules
4. Vérifi er la borne et les raccordements
1. Programmer l'émetteur portatif
2. Contrôler les photcellules
3. Déclencher le commutateur DIP
Programmer le parcours. Cf. Première mise
en service. Cf. Diagnostic DEL.
1. Améliorer la manoeuvrabilité
2. Reprogrammer le système de commande
1. Consultez dans la notice la section « Moteur 1/2 »
2. Si le moteur tourne, vérifi ez les conducteurs
marron, vert, blanc et jaune. Essayez un autre câble
pour exclure toute défaillance du câble posé en terre
ou branchez à des fi ns d'essai le câble sortant du
moteur directement à la commande.
3. Contrôle du DEL de diagnostic pour déterminer
le dysfonctionnement.
4. Voir solution 2. Si nécessaire, remplacer le câble.
Voir également le point « Dimensions des câbles »
5. Alimentation électrique insuffi sante ou câblage
erroné. Voir solution 2.
6. Réglez correctement les cames du moteur.
Voir notice ART
7. Verrouiller l'entraînement. Voir notice ART
Processus normal. Après une panne de secteur,
l'entraînement exécute un test de fonctionnement.
En fonction du modèle, celui-ci dure de quelques
secondes à un cycle complet. N'immobilisez pas
l'entraînement avec la télécommande ou un interrup-
teur pendant l'exécution du test de fonctionnement,
au risque de déplacer les points de fi n de course.
Dans ce cas, la course doit être reprogrammée au
moyen de la touche P1.Evitez les pannes de secteur
inutiles.
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