ADVERTENCIA
Si la rueda no esta bien alienada,
se acelera el proceso de desgas-
te y puede dar lugar a una situa-
ción de riesgo.
•
Apriete las contratuercas de los dos
tensores de la cadena.
•
Apriete la tuerca del eje al par espe-
cificado.
Par de apriete
Tuerca del eje:
127 N·m (13,0 kgf·m)
NOTA
○
Si no dispone de una llave dinamo-
métrica, esta revisión deberá reali-
zarla en un concesionario Kawasaki.
•
Haga girar la rueda, mida de nuevo
la holgura de la cadena en la
MANTENIMIENTO Y REGLAJE
posición más tensa y vuelva a reali-
zar los ajustes necesarios.
•
Monte un nuevo pasador a través de
la tuerca del eje y el eje, y abra sus
extremos.
A. Pasador
NOTA
○
Al insertar el pasador, si las ranuras
de la tuerca no coinciden con el orifi-
cio del eje para el pasador, apriete la
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