marcha puede hacer que los neumáticos pierdan
tracción, con la consiguiente pérdida de control y
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riesgo de accidente.
SWB00710
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ADVERTENCIA
Antes de reducir a una marcha inferior, espere
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a que el régimen del motor descienda lo sufi-
ciente. Si reduce a una marcha inferior cuando
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la velocidad del motor es demasiado alta las
ruedas podrían dejar de rotar y perder tracción.
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Esto podría causar pérdida de control, un acci-
dente y daños graves. También podría dañar el
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motor o la transmisión secundaria.
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SCB00180
ATENCIÓN
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G
Incluso con la transmisión en la posición de
punto muerto, no descienda pendientes du-
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rante periodos de tiempo prolongados con el
motor parado ni remolque el ATV distancias
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largas. La transmisión sólo se engrasa co-
rrectamente cuando el motor está funcio-
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nando. Un engrase inadecuado puede
averiar la transmisión.
G
Utilice siempre el embrague para cambiar de
marcha. Ni el motor, ni la transmisión prima-
ria ni la transmisión secundaria están dise-
ñados para soportar un cambio de marcha
forzado, por lo que pueden averiarse si se
realiza dicho cambio sin utilizar el embra-
gue.
SBU20672
Rodaje del motor
NOTA
G
Para los ATV que estén provistos de cuentakiló-
metros o de cuentahoras, utilice las cifras indi-
cadas en km (mi) o en horas.
G
Para los ATV no equipados con cuentakilóme-
tros ni cuentahoras, utilice las cifras indicadas
en horas.
No existe un periodo más importante para la vida
del motor que los primeros 320 km (200 mi) o 20
horas de funcionamiento. Por esta razón, debe
leer atentamente el material siguiente.
Puesto que el motor es nuevo, no lo fuerce exce-
sivamente durante los primeros 320 km (200 mi) o
20 horas. Las diferentes piezas del motor se des-
gastan y pulen hasta sus holguras correctas de
trabajo. Durante este periodo debe evitar el funcio-
namiento prolongado a todo gas o cualquier con-
dición que pueda provocar el sobrecalentamiento
del motor.
6-5
