18. Durante el camino, compruebe con frecuencia si el portador y
las bicicletas siguen bien fijados.
19. Antes de salir, compruebe si funcionan bien las luces, también
de día.
20. Nunca cubra el portador y las bicicletas con una manta o un
paño o algo similar.
21. Si el vehículo dispone de una puerta de maletero eléctrica, hay
que apagarla al usar el portador.
expirará.
22. Cuando el portador se inclina al estar cargado de bicicletas,
siempre se tiene que apoyar al marco hasta tener la posicion
totalmente abierta. Es mejor no dejar que se abra sin apoyarlo.
23. Siempre coloque la bicicleta que más pesa lo más cerca del
vehículo.La bola del gancho de remolque no puede estar hecha de
aluminio y tiene que estar.
24. Asegúrese de que el centro de gravedad de las bicicletas sea
tan bajo y se aproxime a la bola de remolque tanto como sea
posible.
25. Por último, para proteger sus bicicletas contra el robo, le
recomendamos que fije un candado de cadena que pase por el
bastidor de las bicicletas. Yakima no se hace responsable en caso
de robo del portador y/o de las bicicletas.
26. Es importante tensar siempre el bastidor de la bicicleta hasta
el último orificio de sujeción. Si no se hace así, la tensión puede
perderse y el bastidor quedará suelto. También le recomendamos
encarecidamente que utilice el "adaptador de bastidor de
bicicleta" (consulte el apartado de Accesorios) en caso de que el
bastidor de la bicicleta tenga un diámetro grande y/o una forma
distinta. Esto sucede frecuentemente en el caso de bicicletas de
montaña y también en bicicletas de señora o bicicletas eléctricas.
FR INSTRUCTIONS DE SECURITE
1. Suivez toujours toutes les directives de ce mode d'emploi.
Toute utilisation inappropriée ou incorrecte du porte-vélos annule
la garantie et la responsabilité du fabricant pour d'éventuels
dommages.
2. Yakima décline toute responsabilité pour les lésions physiques
et/ou les dommages matériaux qui sont causés par un montage
ou une utilisation incorrects du porte-vélos.
3. Le conducteur est seul responsable que le porte-vélos ne
présente pas de manquements et est bien fixé sur le crochet de
remorquage.
4. Ne dépassez pas la charge maximale indiquée pour l'essieu
arrière par le fabricant du véhicule.
5. Ne dépassez pas la valeur D maximale de la barre de
remorquage. La valeur D de la barre de remorquage doit être d'au
moins 7,6 kN Reportez-vous aux formules suivantes pour convertir
les valeurs GK et GA des anciens crochets de remorquage en
valeur D :
D = (9,81/1 000) x (G[A] x G[K]) / (G[A] + G[K])
D en [kN], G[A] en [kg], G[K] en [kg]
6. Faites attention aux gaz d'échappement chauds. Maintenez
votre vélo et votre porte-vélo à distance des gaz d'échappement
de véhicules pour éviter les dommages et les brûlures.
7. Les pièces endommagées ou usées doivent être remplacées
sans délai.
8. Ne pas laisser les équipements et outils tels que les sièges pour
enfants, les bouteilles à boisson, les sacoches et les batteries de
vélos électriques sur les bicyclettes pendant le transport.
9. Fermez le porte-vélos et les bras de fixation pendant chaque
déplacement.
10. La boule du crochet de remorquage ne doit pas être en
aluminium ou en fonte à graphite sphéroïdale GGG 40 et doit être
complètement exempte de graisse lors de l'utilisation du support.
11. Déposez le porte-vélos lorsque vous ne l'utilisez pas, afin de
réduire la consommation de orte-vélos lorsque vous passez dans
un tunnel de lavage.
12. La distance entre le centre du feu stop de l'éclairage et les
dimensions
extérieures du vélo ne peut pas dépasser 40 cm.
13. Respectez le code de la route et adaptez votre style de
conduite à votre tenue de route modifiée par le porte-vélos.
14. Conduite du véhicule et dispositions relatives à la conduite
•
La vitesse de conduite doit être adaptée à la charge
transportée et respecter les limites de vitesse officielles. En
l'absence de limites de vitesse, il est recommandé de ne pas
dépasser 130 km/h.
•
Lors du transport d'une charge quelconque, la vitesse du
véhicule doit prendre en considération tous les facteurs tels
que l'état de la route, sa surface, les conditions de circulation,
le vent, etc. La maîtrise du véhicule, la prise de virage, le
freinage et la sensibilité aux vents latéraux changent avec
l'ajout de charges.
6100000445_8002489_8002490_Rev12
•
La conduite hors piste est déconseillée et pourrait
endommager votre véhicule ou votre transmission.
•
Méfiez-vous des porte-vélos qui prolongent l'arrière du
véhicule et le rapprochent du sol. Le porte-vélo peut entrer en
contact avec le sol lorsque vous roulez sur des carènes anti-
chocs et des pentes abrutes.
•
Ne pas conduire sur les ralentisseurs à une vitesse supérieure
à 10 km/h.
•
Si elle est masquée par le porte-bagages ou sa charge, la
plaque d'immatriculation du véhicule doit être être dupliquée
et fixée sur le porte-bagages.
•
Le troisième feu stop du véhicule doit également être
dupliqué s'il est masqué par le porte-bagages ou sa charge.
•
Le troisième feu stop du véhicule doit également être dupliqué
s'il est masqué par le porte-bagages ou sa charge.
•
Soyez prudent lorsque vous faites marche arrière, vu que la
vitre arrière et les rétroviseurs ne vous permettront peut-être
pas de voir le porte-vélo. Si la vue arrière est obstruée, le
véhicule doit être équipé de rétroviseurs adéquats (par ex., un
rétroviseur extérieur sur le côté droit ou un rétroviseur pour
remorque).
•
En cas de non-utilisation du porte-vélos, retirez les bras de
fixation.
15. Entretien
Il est important de nettoyer régulièrement le porte-vélos à l'eau et
au savon. Séchez-le ensuite soigneusement.
Il est également recommandé :
•
De nettoyer régulièrement la rotule du crochet d'attelage et
les coquilles qui enserrent cette rotule du crochet.
•
Vaporisez généreusement un lubrifiant tel que du silicone :
- Dans tous les trous de serrure
- Dans le mécanisme d'accouplement (au-dessus du voyant de
marquage rouge/vert)
- Sur les deux crochets à gauche et à droite sur la face inférieure
du porte-vélos.
- Sur la tige filetée de tous les grappins.
- Sur l'élément synthétique du câble qui s'insère dans le socle.
16. Rétirer toute ancre supplémmentaire et engager toutes les
sangles de roue si le porte-bagages n'est pas complètement
chargé.
17. Avant tout déplacement, vérifier que la fonction d'inclinaison
est correctement activée.
18. Pendant le trajet, vérifiez régulièrement si le porte-vélos et les
vélos sont encore bien fixés.
19. Avant le trajet, vérifiez si l'éclairage fonctionne bien, même
pendant la journée.
20. Ne couvrez jamais le porte-vélos et les vélos avec une bâche ou
un objet similaire.
21. Si le véhicule dispose d'un volet arrière électrique, celui-ci doit
être désactivé lorsque vous utili-sez le porte-vélos.
22. N'utilisez pas d'autres pièces de rechange ou accessoires
que ceux de Yakima. L'utilisation d'autres pièces de rechange ou
accessoires annule toute responsabilité de Yakima pour les dom-
mages éventuellement subis.
23. Lorsque le porte-vélos est basculé quand il est chargé de
vélos, vous devez toujours maintenir le cadre jusqu'en position
complètement ouverte. Il faut éviter de le laisser basculer sans le
retenir.
24. Installez le vélo le plus lourd le plus près possible du véhicule.
25. Veillez à ce que le centre de gravité des vélos chargés soit le
plus bas et le plus proche possible de la boule d'attelage.
26. Pour protéger le vélo contre le vol, nous vous conseillons de
fixer une serrure de roue autour du cadre du vélo. Yakima n'est pas
responsable en cas de vol du porte-vélos et/ou du vélo.
27. Il est important de tendre la tension du cadre du vélo dans la
cavité la plus profonde de l'étrier. Si vous ne le faites pas, la tension
peut disparaitre et le
vélo pourrait se détacher. Nous conseillons également très
fortement d'utiliser « l'adaptateur cadre vélo » (voir accessoires)
s'il s'agit d'un vélo d'un grand diamètre et/ou d'une forme
inhabituelle. C'est notamment le cas de vélos tout terrain et
également de vélos pour dames et de vélos électriques.
17/26
