1. Afloje los cuatro tornillos y arandelas entre la cabeza y la caja de cambios de aluminio con la llave de cabeza hexagonal de 6 mm. (Ver Fig 1)
2. Desmontar la cabeza de aluminio, el cilindro y el pistón. (Ver Fig2)
3. Limpiar el interior de la cabeza de aluminio, debe estar libre de la viruta de metal y el polvo granular (Ver Fig3)
4. Limpiar el pistón y el cilindro.
a) Limpiar el cilindro, dentro y fuera, especialmente limpiar el interior del cilindro, debe estar libre de la viruta de
metal y el polvo granular. Si el condicional, recomienda lavar con gasolina.
b) Limpiar la superficie del pistón. Si el condicional, recomendar desmontar la junta tórica y el lavado del pistón por la
gasolina.
c) Al mismo tiempo, comprobar el estado desgaste de la junta tórica. Si el diámetro exterior (OD) de la junta tórica es menor que el diámetro exterior del
pistón, por favor, sustituir la junta tórica para obtener un rendimiento adecuado. (Por favor, póngase en contacto con nuestro distribuidor autorizado
para la compra, Ver la lista de piezas).
5. Llenar la grasa en la cabeza de aluminio, por favor asegúrese de limpiar el interior antes del llenado.
a) recomiendan la grasa de fabricante sitio, hay un tubo de grasa 60g incluido el caso. (Por favor, póngase en contacto con
nuestro distribuidor autorizado para la compra, Ver la lista de piezas).
darse cuenta : Rellene la grasa 45 g en la parte inferior cabeza de aluminio (ver Fig 4 y Fig 5)
darse cuenta : Rellene la grasa 45 g en la parte inferior cabeza de aluminio (ver Fig 4 y Fig 5)
darse cuenta : Rellene la grasa 45 g en la parte inferior cabeza de aluminio (ver Fig 4 y Fig 5)
7. Llenar el aceite 10g en el cilindro; Por favor asegúrese de que esté limpio antes del llenado. (Ver figura 6)
8. Llenar la grasa 5 g en el pistón. Por favor asegúrese de que esté limpio antes del llenado. (Ver figura 7)
9. Ensamble de nuevo (véase la figura 8)
a) Montar el pistón en el cilindro, por favor asegúrese de que si la junta tórica ha sido montada.
b) Montar el cilindro en cabeza de aluminio.
c) Apriete los 4 tornillos de cabeza hexagonal interior; tenga cuidado de no arandela elástica que falta. Si apretar los tornillos de conductor
eléctrico o neumático, por favor, compruebe el par de apriete de tornillo con la llave de 6 mm para asegurarse de apriete correctamente.
d) Si el condicional, puede poner el pegamento en el tornillo y luego el tornillo en (repetir el paso por encima de C)
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Sugerencia: Todo lo anterior las operaciones que se llevarán a cabo por nuestro agente de servicio autorizado.
Mantenimiento e inspección
Antes de hacer cualquier tarea de mantenimiento, asegúrese de desconectar el enchufe.
1. Inspección del martillo de demolición
Utilice un accesorio opaco, como punto de toro, cortador, etc., provocará un mal funcionamiento del motor y la eficiencia
degradados. Sustituir por una nueva cuando está abatido su accesorio.
2. Inspección de los tornillos de montaje
Regularmente inspeccionar todos los tornillos de montaje y asegurarse de que están bien apretados. Cualquier suelta debe
apretar inmediatamente, de no hacerlo tal vez un peligro serio.
3. Inspección del retenedor bits
El retenedor puede aflojarse debido al uso excesivo. Asegúrese de que la posición de vástago de la broca es sostener con seguridad, si se ha
encontrado ningún desgaste o daño, preguntar a la gente de servicio autorizados para el mantenimiento.
4. Mantenimiento del motor
El motor es el corazón de la máquina, por favor, evita cualquier daño a la bobina, o cualquier agua y aceite para humedecer la misma.
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