SPECYFIKACJE
Numery części
SBI12 (*D)
Napięcie układu
12 V
Napięcie włączenia
13,2 V
Napięcie wyłączenia
12,6 V
Opóźnienie włączenia
Opóźnienie wyłączenia
Maks. ciągłe natężenie prądu
Maks. prąd rozruchowy
Pobór prądu w trybie czuwania
PRZED INSTALACJĄ
MONTAŻ
Urządzenie Smart Start SBI należy solidnie zamontować w dogodnym
miejscu, w pobliżu zestawu akumulatorów rozruchowych.
Nie montować w miejscu nagrzewanym bezpośrednio przez silnik.
ZALECANE BEZPIECZNIKI
Zalecane są zestawy bezpieczników REDARC, ponieważ zawierają wysokiej
jakości, niezawodne bezpieczniki i uchwyty bezpieczników.
SBI12 / SBI24: FK60 — zestaw bezpieczników MIDI 60 A
SBI212 / SBI242: FK100 — zestaw bezpieczników MEGA 100 A
ROZMIARY KABLI
Model
Długość przewodu
SBI12 / SBI24
Od 3 m do 6 m
SBI212 / SBI224
Od 3 m do 6 m
INSTALACJA
Przewód przejścia na
ręczne sterowanie
(NIEBIESKI)
Przyłącze
Przyłącze
akumulatora
akumulatora
rozruchowego
pomocniczego
Przewód
uziemiający
(CZARNY)
Punkt
montażu
SCHEMAT POŁĄCZEŃ
1. Upewnij się, że biegun ujemny akumulatora pomocniczego jest prawidłowo
uziemiony do podwozia pojazdu. (1)
2. Połączenie uziemiające. Podłącz przyłącze uziemiające urządzenia Smart
Start SBI do uziemienia podwozia. Usuń farbę, aby zapewnić dobre
połączenie z masą.
5
Akumulator
rozruchowy
18 | PL polski
SBI24 (*D)
SBI212 (*D)
SBI224 (*D)
24 V
12 V
26,4 V
13,2 V
25,4 V
12,6 V
5 sekund
10 sekund
100 A
200 A
400 A
600 A
< 5 mA
Funkcja uruchamiania przyciskiem przejścia na
ręczne sterowanie
Wyłącznik aut. / bezpiecznik
Do 3 m
100 A
100 A
Do 3 m
200 A
200 A
Przewód uziemiający
Przyłącze
akumulatora
rozruchowego
Przyłącze
akumulatora
pomocniczego
Punkt
montażu
Przewód przejścia na
ręczne sterowanie
(NIEBIESKI)
Bezpiecznik*
3
(z uchwytem)
Przewód przejścia na
SBI
ręczne sterowanie
Numery części
24 V
Wymiary
26,4 V
Masa
25,4 V
Gwarancja
Normy
*D oznacza modele Dual Sensing (podwójnego wykrywania).
Napięcia podano z dokładnością ±0,1 V
Bezpiecznik MIDI
z uchwytem
Przewód
Wyłącznik aut. / bezpiecznik
19 mm² (4 B&S)
32 mm² (2 B&S)
32 mm² (2 B&S)
40 mm² (1 B&S)
(CZARNY)
STANDARDOWE OKABLOWANIE
Upewnij się, że używasz kabla o odpowiednim rozmiarze.
Upewnij się, że akumulator pomocniczy jest prawidłowo uziemiony do
wspólnego punktu uziemienia podwozia.
Upewnij się, że przewód uziemiający urządzenia SBI ma dobry styk
z punktem uziemienia podwozia.
Jeśli używasz bezpieczników, upewnij się, że bezpiecznik zapewnia dobre
połączenie o niskiej rezystancji.
Wartości znamionowe bezpieczników/wyłączników automatycznych zależą
od rodzaju instalacji i wielkości obciążeń.
UWAGA: Dobre uziemienie zapewni prawidłowe napięcie przełączania. (2)
3. Wybierz wyłączniki automatyczne/bezpieczniki o odpowiednim prądzie
znamionowym i zamontuj je na obu przewodach dodatnich po stronie
akumulatora. (3)
4. Podłącz kable w kolejności pokazanej poniżej. (4, 5, 6, 7)
6
2
4
SBI12 (*D)
SBI24 (*D)
75 × 70 × 80 mm
200 g
2 lata
CE, C-Tick, AS/NZS CISPR11:2004, UKCA
Bezpiecznik MEGA
z uchwytem
Brak przejścia na ręczne sterowanie
Przewód
60 A
8 mm² (8 B&S)
60 A
13 mm² (6 B&S)
120 A
19 mm² (4 B&S)
120 A
25 mm² (3 B&S)
Bezpiecznik*
3
(z uchwytem)
7
Akumulator
pomocniczy
SBI212 (*D)
SBI224 (*D)
90 × 95 × 100 mm
600 g
Montaż
bezpiecznika
Moment dokręcenia
śruby głównej
5–6,2 Nm
5–6,2 Nm
Maks. 6,5 Nm
Maks. 6,5 Nm
Wyłącznik obwodu*
Obciążenia
1