Montaje del rotor
PRECAUCIÓN ¡Los accesorios no autorizados o mal combinados pueden causar graves
daños a la centrífuga.
La centrifuga está equipado con un sistema Auto-Lock.
Este sistema enclava automáticamente el rotor con el eje del motor. No es necesario atornillar el rotor al eje
del motor.
Proceda de la siguiente manera:
1. Abra la tapa y, si es necesario, elimine polvo, partículas ajenas o restos de líquidos de muestras.
El Auto-Lock y la junta tórica deben estar limpios y en perfecto estado.
2. Sujete el rotor sobre el eje del motor y deje que se deslice hacia abajo lentamente.
El rotor se enclava automáticamente.
PRECAUCIÓN No intente mover el rotor por el eje del motor a la fuerza.
Si el rotor es muy ligero, es posible que deba presionarlo ligeramente para colocarlo.
3. Para comprobar si el rotor está bien asentado, sujételo por el asidero y levántelo ligeramente. Si el
rotor se levanta, repita la operación de colocación en el eje del motor.
ADVERTENCIA Si el rotor no se puede introducir firmemente repetidamente, ello significa que
el sistema Auto-Lockestá averiado y que el rotor no se puede utilizar. Tenga en cuenta
posibles fallos en el rotor: ¡Esta prohibido utilizar rotores en mal estado. Elimine la suciedad
en la zona del cubo.
Utilice el rotor sólo con tapa cerrada.
PRECAUCIÓN Compruebe antes de cada marcha el correcto asiento del rotor sobre el eje del
motor levántelo ligeramente.
PRECAUCIÓN Antes de comenzar una aplicación hermética a los aerosoles, compruebe el
estado de todas las juntas.
4. Cierre la tapa de la centrífuga.
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Ilustración 1. Auto-Lock
Auto-Lock
Junta tórica
VWR TX-400 Rotor Ver b, Pub 13.08.2020
