Redarc BCDC Dual BCDC1225D Manual De Instalación página 21

‫إعداد فيوز وحامل واحد من أطقم الفيوزات‬
FK40 ‫. رقم القطعة‬REDARC ‫المتوفرة من‬
.) � ‫ (06 أمبزي‬FK60 ‫(04 أمبزي � ) أو‬
)‫الم ُ حفز القيايس ر (لمولدات التيار المزي ى دد المعو ّ ضة للجهد الثابت أو درجة الح ر ارة‬
)‫م ُ حفز الجهد المنخفض (للسيا ر ات متغزي � ة الجهد والمزودة بمزي � ز ة إيقاف المحرك عند التباطؤ‬
‫م ُ حفز الجهد المنخفض‬
‫+ يف ز � السيارات المزودة‬D ‫وص ّ ل السلك اال أ زرق بالطرف‬
‫شعال يف ز‬
‫بمزي � ز ة إيقاف المحرك عند التباطؤ، أو بطرف اإل إ‬
�
.‫السيارات العادية‬
D+
‫الوضع 42 فولت‬ ‫الوضع 21 فولت‬
‫إيقاف‬ ‫إيقاف‬
‫تشغيل‬ ‫تشغيل‬
‫التشغيل‬ ‫التشغيل‬
‫إذا الجهد‬ ‫إذا الجهد‬
‫إذا الجهد‬ ‫إذا الجهد‬
‫أعىل من‬ ‫أعىل من‬
‫أقل من‬ ‫أقل من‬
‫4,52 فولت‬ ‫8,52 فولت‬ ‫7,21 فولت‬ ‫9,21 فولت‬
‫8,32 فولت‬ ‫0,42 فولت‬ ‫9,11 فولت‬ ‫0,21 فولت‬
21 | AR ‫العربية‬
)‫إعدادات م ُ حفز الدخل (السلك اال أ زرق‬
: ‫ي ُ ستخد َ م السلك اإل أ زرق لتحويل وضع م ُ حفز تشغيل دخل السيارة ب� � ز‬
‫الم ُ حفز القيايس ر‬
،‫اترك السلك اال أ زرق المفصول وضع � ش ي ط ًا عليه‬
‫.أو وص ّ له بوصلة التأريض‬
‫توصيل السلك اال أ زرق‬
‫وضع الدخل‬
‫بدون توصيل أو تأريض‬ � ‫القيايس‬
‫" للسيارات المزودة بمزي � ز ة‬D+"
‫إيقاف المحرك عند التباطؤ‬
‫الجهد المنخفض‬
‫طرف "اإل إ شعال" للسيارات اإل أ خرى‬
‫ يف ز � مقصورة السيارة، عىل طول سكة الهيكل أو يف ز � حجرة المحرك. تأكد من عدم تغطيتها بزي ى اكم الط� � ز أو‬BCDC ‫يمكن تركيب‬
.‫الحطام. يف ز � حالة الزي ى كيب يف ز � حجرة المحرك، تأكد من وضعه بعيد ً ا عن درجات الحرارة المرتفعة للحصول عىل أفضل أداء‬
.‫وستعمل الوحدة عىل النحو اإل أ مثل عند درجة حرارة أقل من 55 درجة مئوية (031 درجة فهرنهايت) مع وجود تدفق هواء جيد‬
‫ومع ارتفاع درجات الحرارة سيبدأ خرج تيار الوحدة يف ز � اإلنخفاض حىت ى تصل درجات الحرارة إىل 08 درجة مئوية (571 درجة‬
.)‫من المهم التأكد من تركيب الشاحن يف ز � أقرب مكان ممكن من البطارية الجاري شحنها (البطارية اإل إ ضافية‬
‫ينبغي تركيب الشاحن يف ز � أي اتجاه (بحيث يكون الملصق اإل أ مامي مرئي ً ا) باستخدام ألسنة الزي ى كيب الـ 4 المتوفرة عىل المشتت الحراري‬
‫ إل أ نها تضمن توصي ال ً منخفض المقاومة. ونويص � باستخدام‬MIDI ‫ باستخدام الفيوزات المثبتة بمسامزي � من النوع‬REDARC � ‫تويص‬
‫إل ننصح باستخدام الفيوزات النصلية إل أ نها قد ت ُ حدث توصي ال ً عاىل � المقاومة وبالتاىل � زيادة الحرارة مما قد يتسبب يف ز � تلف حامل‬
‫إل ننصح باستخدام قواطع الدائرة ذاتية الضبط إل أ نها قد تقطع الدائرة قبل اإل أ وان بسبب الحرارة المتولدة عن التيار المتدفق‬
:‫ي ُ ستخد َ م السلك الزي ر تقاىل � لتحديد أقىص جهد خرج. ويتحقق هذا بالتوصيل بالطريقة التالية‬
.‫ اترك السلك الزي ر تقاىل � مفصو إل ً . سيؤدي ذلك إىل تعي� � ز أقىص جهد عىل 6,41 فولت‬A ‫لتحديد النسق‬
ƒ
.‫ وص ّ ل السلك الزي ر تقاىل � بمصدر تأريض مشزي ى ك. سيؤدي ذلك إىل تعي� � ز أقىص جهد عىل 0,51 فولت‬B ‫لتحديد النسق‬
ƒ
.‫ وص ّ ل السلك الزي ر تقاىل � بالسلك اإل أ حمر (مصدر دخل موجب). سيؤدي ذلك إىل تعي� � ز أقىص جهد عىل 3,51 فولت‬C ‫لتحديد النسق‬
.‫). سيؤدي ذلك إىل تعي� � ز الشاحن عىل وضع الليثيوم‬LED ‫ وص ّ ل السلك الزي ر تقاىل � بالسلك اإل أ خ� ز (خرج‬Li ‫لتحديد النسق‬
‫تحقق من بيانات ال� ش كة المصنعة للبطارية وتأكد من أن أقىص جهد للنسق الذي تحدده إل يتجاوز أقىص جهد شحن تويص � به‬
.‫ال� ش كة المصنعة. وإذا كان أقىص جهد مرتفع ً ا جد ً ا بالنسبة لنوع بطاريتك، فحدد نسق شحن آخر‬
A ‫النسق‬
C ‫النسق‬
midi
‫تركيب الوحدة‬
.‫فهرنهايت)، ويف ز � هذه المرحلة ستتوقف الوحدة عن العمل‬
.‫ مطلية بالزنك‬G4,6 M5 ‫باستخدام براغي‬
‫الفيوزات‬
.FK60‫ و‬REDARC FK40 ‫أطقم الفيوزات‬
.‫الفيوز و/أو اإل أ سالك‬
.‫عزي ر اإل أ سالك‬
‫تحديد نسق الشحن‬
) ‫تحديد نسق الشحن (السلك الري ر تقايل ر‬
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
‫تنبيه‬
B ‫النسق‬
Li ‫النسق‬
LED