DTC
Mensaje de ayuda
256 DRIVE PREVENTED - POTHOLE NOT ENGAGED
(CONDUCCIÓN INHABILITADA - PROTECCIÓN
CONTRA BACHES NO CONECTADA)
2568 TEMPERATURE CUTOUT ACTIVE - AMBIENT
TEMPERATURE TOO LOW (CORTE DE
TEMPERATURA ACTIVO - TEMPERATURA
AMBIENTE MUY BAJA)
421 POWER MODULE TOO HOT - PLEASE WAIT
(MÓDULO DE ALIMENTACIÓN DEMASIADO
CALIENTE - ESPERAR)
4235 POWER MODULE TOO HOT - PLEASE WAIT
(MÓDULO DE ALIMENTACIÓN DEMASIADO
CALIENTE - FUNCIONAMIENTO LIMITADO)
31215207
SECCIÓN 6 — ESPECIFICACIONES Y MANTENIMIENTO POR PARTE DEL OPERADOR
Código de
Alarma
falla
PF: 500 ms activo/
2_5
• DriveState = INHABILITADO
500 ms inactivo
GND: 500 ms
activo/500 ms
inactivo
Si TransportMode =
2_5
• Restricciones de conducción y
VERDADERO PF:
elevación
Continuo
Si TransportMode =
FALSO PF: APAGADO
Ninguna
4_2
• DriveState = INHABILITADO
• LiftUpState = INHABILITADO
Ninguna
4_2
• DriveState = LENTO
• LiftUpState = LENTO
Acción
• Durante la elevación, la conducción no es posible porque el sistema de
control detecta que el mecanismo de protección contra baches no se
extendió. Eliminar el obstáculo que bloquea el mecanismo de
protección contra baches, reparar el problema mecánico, ajustar los
interruptores limitadores de protección contra baches o reparar el
cableado para corregir el problema.
• Al mismo tiempo, puede haber algún problema en el sensor de ángulo
de elevación que hace que el sistema de control detecte
equivocadamente que la plataforma está elevada.
• La temperatura comunicada por el sensor de temperatura ubicado en
el sensor de temperatura/inclinación es menor o igual que
{PERSONALITIES->TEMP CUTOUT->CUTOUT SET}
• (ver la funcionalidad de corte por temperatura baja)
• Este DTC no debe mostrarse en GroundMode y no deben
implementarse restricciones.
• Temperatura del disipador de calor mayor que 95 °C (203 °F).
• Causa posible:
• El controlador está funcionando en un entorno con condiciones
extremas.
• Carga excesiva en el vehículo.
• Montaje incorrecto del controlador
• Temperatura del disipador de calor mayor que 85 °C (185 °F).
• Efecto: Par de mando motriz y de freno reducido.
• Causa posible:
• El funcionamiento del controlador es limitado a esta temperatura.
• El controlador está funcionando en un entorno con condiciones
extremas.
• Carga excesiva en el vehículo
• Montaje incorrecto del controlador.
Disparador
6-23
