Symboles Employés; Informations Concernant La Sécurité; Conseils D'utilisation De Climatiseurs - Truma Aventa comfort Instrucciones De Uso

Symboles employés
Le symbole signale des dangers éventuels.
Conseil apportant des informations et des astuces.
Informations concernant la sécurité
Les réparations ne doivent être effectuées que par un
spécialiste !
Afin d'éviter les dommages dus au transport, l'appareil doit
être envoyé seulement après accord du centre de SAV Truma.
Avant d'ouvrir le boîtier, s'assurer que tous les pôles ne sont
plus sous tension.
L'échange des fusibles de l'appareil et des conduites de rac-
cordement ne doit être effectué que par un spécialiste.
Le fusible d'appareil 230 V, T 6,3 A de type H (à action retar-
dée) sur l'unité de commande électronique de l'appareil ; il
doit être remplacé uniquement par un fusible similaire.
Les actions suivantes en particulier invalident les droits à ga-
rantie et entraî-nent l'exclusion de toute demande de répara-
tion du préjudice subi :
– modifications apportées à l'appareil (y compris accessoires) ;
– utilisation de pièces de rechange et accessoires autres que
des pièces originales Truma ;
– non-respect des instructions de montage et du mode
d'emploi.
En outre, l'autorisation d'utiliser l'appareil est annulée et en-
traîne dans de nombreux pays l'annulation de l'autorisation
pour tout le véhicule.
Le circuit de froid contient le réfrigérant R 407C. Il doit être
ouvert uniquement en usine.
Afin de garantir un fonctionnement parfait de l'appareil, les
entrées et sorties d'air prévues sur l'unité externe et sur le dis-
tributeur d'air doivent être toujours bien dégagées.
Afin de ne pas abîmer le compresseur, il est interdit de des-
cendre ou de monter des côtes de plus de 8 % lorsque l'ap-
pareil fonctionne pendant que vous roulez (par exemple avec
générateur ou transformateur de tension).
Ne pas enclencher le mode de refroidissement pendant une
longue période lorsque le véhicule n'est pas à l'horizontale, en
effet l'eau de condensation qui se forme ne peut pas s'écouler
et peut, dans le pire des cas, pénétrer à l'intérieur du véhicule.
Pour un fonctionnement irréprochable, et pour éviter les
dommages, il faut pour l'alimentation en courant utiliser uni-
quement des sources au tracé sinusoïdal pur (par exemple
un convertisseur de tension, un générateur) et sans pics de
tension.
S'assurer que de l'eau ne parvient pas dans les ouvertures de
fond de l'appareil lors du nettoyage du plancher du véhicule
avec par exemple un système de nettoyage haute pression
(ne pas pulvériser directement dans les ouvertures de l'appareil).
L'utilisation / l'emploi de nettoyeur à vapeur ou l'eau chaude
est interdite.
Les évacuations de l'eau de condensation doivent toujours
rester dégagées pendant le fonctionnement.

Conseils d'utilisation de climatiseurs

L'appareil de climatisation est conçu pour une consommation
de courant jusqu'à 4,2 A. Vérifiez, avant la première utilisation,
qu'une protection par fusible (6 A min.) suffisante est bien ins-
tallée dans le camping.
Dans la mesure du possible, garez votre véhicule à l'ombre.
Abaissez les stores afin de réduire l'irradiation de la chaleur.
Nettoyez votre toit régulièrement (les toits sales se réchauffent
plus fortement).
Avant de mettre l'appareil en marche, aérez bien votre véhicu-
le afin d'évacuer l'air chaud qui s'est accumulé dans celui-ci.
Afin de garder un air ambiant sain, la différence entre la tem-
pérature intérieure et la température extérieure ne doit pas
être trop grande. Pendant le fonctionnement de l'appareil, l'air
brassé est nettoyé et séché. Grâce au séchage de l'air humide
et étouffant, on obtient, dans la pièce, un climat agréable dès
le moindre petit écart de température.
Pendant le mode de refroidissement, laisser toutes les portes
et fenêtres fermées pour que de l'eau de condensation ne se
forme pas sur le distributeur d'air.
S'il faut refroidir ou réchauffer rapidement :
– régler le ventilateur sur élevé,
– le distributeur d'air avant / arrière en position médiane,
– et le distributeur d'air sol / plafond sur plafond.
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