P557
Rango de ajuste
Ajuste en fábrica
Descripción
Valores de ajuste
P558
Rango de ajuste
Ajuste en fábrica
Descripción
Nota
Valores de ajuste
P559
Rango de ajuste
Ajuste en fábrica
Descripción
Nota
BU 0800 es-3623
Pot. resisten. freno
0.00 ... 320.00 kW
{ 0,00 }
Potencia continua (potencia nominal) de la resistencia, para indicar la carga actual en
P737. Para que el valor esté correctamente calculado, en P556 y P557 tiene que
haberse introducido el valor correcto.
0,00
Supervisión desconectada
Tiempo de magnetiz.
0, 1, 2... 5000 ms
{ 1 }
La regulación ISD solo puede funcionar correctamente si en el motor existe
un campo magnético. Por este motivo, antes de arrancar, el motor se somete
a una corriente continua con el fin de excitar el bobinado del estator. La
ASM
duración depende del tamaño del motor y se ajusta automáticamente en el
ajuste de fábrica del VF. Para las aplicaciones en las que el tiempo es un
factor crítico, se puede ajustar y desactivar el tiempo de magnetización.
Cuando se utiliza con PMSM, este parámetro permite establecer el tiempo
de enclavamiento durante la identificación de la posición del rotor utilizando
PMSM
el método de enclavamiento. Tiempo total de enclavamiento = 2,5 x P558
[ms]
Los valores de ajuste demasiado bajos pueden disminuir la dinámica y el par de
arranque.
Valor
Significado
0
desconectado
1
cálculo automático
2... 5000
según el tiempo configurado en [mseg.]
T.marcha inercia DC
0,00 ... 30,00 s
{ 0,50 }
Tras una señal de parada y de recorrer la rampa de frenado, el motor admite
brevemente una corriente continua. Esta debería detener el accionamiento por
completo. Según la inercia de la masa, mediante este parámetro es posible configurar
el tiempo de suministro de corriente.
La cantidad de corriente depende del proceso de frenado anterior (regulación
vectorial de corriente) o del boost estático (curva característica lineal).
¡Esta función no es posible en modo de lazo cerrado con PMSM!
5 Parámetro
S
S
P
S
P
117
