Resolución de problemas
NOTA: Para buscar listas con las piezas identificadas en las
tablas de resolución de problemas, consulte los números
de página indicados en la siguiente tabla.
1.
Lleve a cabo el Procedimiento de descompresión
que se detalla en la página 13.
Problema
No funciona.
Salida baja en ambas
carreras.
Salida baja en la carrera
descendente.
Salida baja en la carrera
ascendente.
Velocidad acelerada
errática.
Funciona muy lentamente.
Efectúa ciclos o no
conserva la presión
al pararse.
Hay burbujas de aire
en el fluido.
Acabado defectuoso o
patrón de pulverización
irregular.
3A5494K
Causa
Válvula cerrada u obstruida.
Manguera de fluido o pistola obstruidas.
Fluido seco en la varilla de desplazamiento.
Piezas del motor neumático sucias, desgastadas
o dañadas.
Línea de aire restringida o suministro de aire
inadecuado. Válvulas cerradas u obturadas.
Manguera de fluido/pistola obstruida; diámetro
interior de la manguera demasiado pequeño.
Formación de hielo en el motor neumático.
Válvula de admisión abierta o desgastada.
Fluido de viscosidad alta.
Empaquetaduras o válvula de pistón abiertas
o desgastadas.
Suministro de fluido agotado, aspiración obstruida.
Fluido de viscosidad alta.
Empaquetaduras o válvula de pistón abiertas
o desgastadas.
Válvula de admisión abierta o desgastada.
Posible formación de hielo.
Válvulas de retención o juntas desgastadas.
Línea de aspiración floja.
Presión de fluido incorrecta en la pistola.
El fluido está demasiado diluido o es demasiado
espeso.
2.
Verifique todos los problemas y causas posibles
antes de desarmar la bomba.
3.
Consulte el manual del motor neumático para
información sobre localización de averías del
motor neumático.
* Para determinar si la manguera de fluido está
obstruida, siga las indicaciones del Procedimiento de
descompresión de la página 13. Desconecte la
manguera de fluido y coloque un recipiente en la salida
de fluido de la bomba para recoger el fluido. Conecte
suficiente suministro de aire para arrancar la bomba.
Si la bomba arranca, la obstrucción está en la manguera
de fluido o en la pistola.
Limpie la línea de aire; aumente el suministro de
aire. Verifique que las válvulas están abiertas.
Limpie la manguera o la pistola.*
Limpie la varilla; detenga siempre la bomba
en la carrera descendente; mantenga el vaso
de lubricante con disolvente compatible.
Limpie o repare el motor neumático.
Vea el manual del motor.
Limpie la línea de aire; aumente el suministro de
aire. Verifique que las válvulas están abiertas.
Despeje la manguera o la pistola*; use una
manguera con mayor D.I.
Abra el control de antihielo.
Limpie o realice el servicio de la válvula de
admisión.
Ajuste los espaciadores de entrada.
Limpie la válvula de pistón; sustituya las
empaquetaduras.
Rellene el suministro y cebe la bomba.
Limpie el tubo de aspiración.
Reduzca la viscosidad; ajuste los espaciadores
de entrada.
Limpie la válvula de pistón; sustituya las
empaquetaduras.
Limpie o realice el servicio de la válvula
de admisión.
Pare la bomba. Abra el control de antihielo.
Dé servicio a la base de bomba. Consulte
Desmontar la base de la bomba (página 22)
y el manual de las bases de bomba Xtreme.
Apriete. Use un líquido sellador de roscas
compatible o cinta de PTFE en las conexiones.
Consulte el manual de la pistola; lea las
recomendaciones del fabricante del fluido.
Ajuste la viscosidad del fluido; lea las
recomendaciones del fabricante del fluido.
Resolución de problemas
Solución
21
