Desmontar la base de la bomba
Desmontar la base
de la bomba
Herramientas necesarias:
•
Juego de llaves inglesas
•
Llave dinamométrica
•
Mazo de goma
•
Lubricante de roscas
•
Lubricante antiagarrotamiento 222955
®
™
•
Loctite
2760
o equivalente
•
Destornillador de punta plana
Desconexión y conexión
de la base de bomba
1.
Realice el procedimiento de Limpieza indicado en
la página 15. Pare la bomba en la parte más baja
de su carrera de descenso.
2.
Lleve a cabo el Procedimiento de descompresión
que se detalla en la página 13.
3.
Desconecte la manguera de aire.
4.
Desconecte la manguera de fluido (W). Sujete
el accesorio de salida de fluido (P) con una llave
para impedir que se afloje mientras desconecta
la manguera de aspiración (N).
NOTA: Observe la posición relativa de la salida de
fluido de la bomba (P) en la entrada del motor para
facilitar su alineamiento durante el montaje. Si el
motor no requiere servicio, déjelo en su montaje.
P
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5.
Use un destornillador de punta plana para retirar la
protección de la bomba (PG)
6.
Si se utiliza una unidad montada en carro, ponga
el carro del revés.
NOTA: Coloque unos trapos en el suelo para recoger
el líquido TSL que pueda salpicar de la tuerca de
empaquetadura.
7.
Sujete la varilla del pistón del motor neumático por sus
caras planas con una llave. Use otra llave para aflojar la
tuerca de acoplamiento (CN).
8.
Retire las tuercas de las varillas de unión (TN).
9.
Sujete la base de bomba y sáquela de las varillas de
unión (TN) para desmontarla. Consulte el manual de
la base de bomba para información sobre su servicio.
Para dar servicio al motor, consulte el manual del
motor provisto por separado.
10. Vuelva a conectar la base de bomba siguiendo los
pasos de desconexión en orden inverso.
NOTA: Apriete las tuercas a un par de 50-60 ft-lb
(68-81 N•m).
11. Rellene la tuerca de empaquetadura con líquido
sellador de cuellos (TSL).
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