Idiomas disponibles
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Preparazione del carburante
Non effettuare il rifornimento quando il motore è caldo o acceso.
Non fumare o accendere fiamme durante il rifornimento.
In questi casi il carburante potrebbe incendiarsi e causare ustioni.
Non riempire i serbatoi del carburante in ambienti chiusi. Riempire sempre i serbatoi del carburante all'aperto e su
terreno sgombro. Non rifornire il prodotto sulla piattaforma di carico di un autocarro o in altri luoghi analoghi.
I serbatoi/contenitori di carburante possono essere sotto pressione. Allentare sempre il tappo del carburante lenta-
mente per compensare la pressione.
Altrimenti il carburante potrebbe venire versato fuori.
Pulire il carburante traboccato o versato.
Il carburante versato può causare incendi o scottature se infiammato.
Dopo il rifornimento, controllare sempre che non ci siano perdite o fuoriuscite dal condotto del carburante, dal gom-
mino dell'impianto di alimentazione o intorno al tappo del serbatoio. In caso di perdite o fuoriuscite di carburante,
smettere immediatamente di usare il prodotto e contattare il rivenditore per la riparazione.
Qualsiasi perdita di carburante può causare incendi.
Mantenere il serbatoio di rifornimento all'ombra e lontano da fiamme libere.
Utilizzare un contenitore di carburante approvato.
Il carburante è una miscela di benzina di grado normale e olio per motori a 2 tempi raffreddati ad aria. Si consiglia benzina
senza piombo ad 89 ottani. Non utilizzare carburante contenente alcol metilico o una percentuale di alcol etilico superiore al
10%.
Il carburante riposto per lungo tempo invecchia. Non miscelare più carburante di quanto si prevede di utilizzare in trenta (30)
giorni.
Carburante
Rifornimento carburante
PERICOLO
AVVERTENZA
IMPORTANTE
Percentuale della miscela consigliata 50: 1 (2%) per olio certi-
ficato ISO-L-EGD (ISO 13738), grado JASO FC, FD e ECHO.
Non utilizzare mai olio per motori raffreddati ad acqua a 2 tem-
pi o per i motori delle motociclette.
Non miscelare direttamente nel serbatoio carburante del mo-
tore.
Non riempire mai il serbatoio del carburante (A) fino all'imboc-
catura. Mantenere il carburante entro il livello prescritto (fino al
livello massimo (B) del serbatoio).
Serrare bene il tappo del serbatoio del carburante dopo il rifor-
nimento.
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Prima di iniziare
