Idiomas disponibles
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2.2.
Debe prestarse especial atención a los siguientes puntos para asegurarse de que los
trabajos realizados en los componentes eléctricos no modifiquen la carcasa de forma que se
perjudique el nivel de protección. Esto incluye cables dañados, número excesivo de
conexiones, terminales que no cumplen con las especificaciones originales, juntas dañadas,
montaje inadecuado de prensaestopas, etc.
Asegúrese de que el dispositivo esté montado correctamente. Asegúrese de que las juntas o
materiales de sellado no se hayan degradado para que ya no sirvan para evitar la infiltración de
atmósferas inflamables. Las piezas de repuesto deben cumplir con las especificaciones del
fabricante.
NOTA: El uso de un sellador de silicona puede afectar la eficacia de
algunos tipos de equipos de detección de fugas. Los componentes intrínsecamente seguros no
tienen que aislarse necesariamente antes de comenzar a trabajar.
3.
REPARACIÓN DE COMPONENTES INTRÍNSECAMENTE SEGUROS
No aplique ninguna carga inductiva o capacitiva permanente al circuito sin asegurarse de que
no exceda el voltaje y la corriente permitidos para el equipo que se está utilizando. Los
componentes intrínsecamente seguros son los únicos tipos en los que se puede trabajar
cuando se activan en una atmósfera inflamable. El aparato de prueba debe estar debidamente
calibrado. Reemplace los componentes solo con piezas especificadas por el fabricante.
Cualquier otra pieza puede hacer que el refrigerante se encienda en la atmósfera por fugas.
4.
ALAMBRADO
Asegúrese de que el cableado no esté sujeto a desgaste, corrosión, presión excesiva,
vibración, bordes afilados o cualquier otro efecto adverso sobre el medio ambiente. La
verificación también debe tener en cuenta los efectos del envejecimiento o la vibración
continua de fuentes como compresores o ventiladores.
5.
DETECCIÓN DE REFRIGERANTES INFLAMABLES
Bajo ninguna circunstancia se deben utilizar fuentes potenciales de ignición para buscar o
detectar fugas de refrigerante. No se debe utilizar un soplete de haluro (o cualquier otro detector
que utilice una llama abierta).
6.
MÉTODOS DE DETECCIÓN DE FUGAS
Los siguientes métodos de detección de fugas se consideran aceptables para sistemas que
contienen refrigerantes inflamables. Se deben usar detectores electrónicos de fugas para
detectar refrigerantes inflamables, pero la sensibilidad puede no ser adecuada o requerir una
recalibración (el equipo de detección se debe calibrar en un área sin refrigerante). Asegúrese
de que el detector no sea una fuente potencial de ignición y que sea adecuado para el
refrigerante utilizado. El equipo de detección de fugas debe configurarse en un porcentaje del
LLI del refrigerante y debe calibrarse con el refrigerante que se utiliza y se confirma el
porcentaje de gas apropiado (25 % como máximo). Los fluidos de detección de fugas se
pueden usar con la mayoría de los refrigerantes; sin embargo, se debe evitar el uso de
detergentes que contengan cloro, ya que el cloro puede reaccionar con el refrigerante y
provocar la corrosión de las tuberías de cobre. Si se sospecha una fuga, todas las llamas
abiertas deben eliminarse/extinguirse. Si se detecta una fuga de refrigerante que requiere
soldadura fuerte, todo el refrigerante debe recuperarse del sistema o aislarse (utilizando
válvulas de cierre) en una parte del sistema alejada de la fuga. A continuación, se debe purgar
el nitrógeno libre de oxígeno (OFN).
el sistema antes y durante el proceso de soldadura fuerte. Si se detecta una fuga de
refrigerante que requiere soldadura fuerte, todo el refrigerante debe recuperarse del sistema o
aislarse (utilizando válvulas de cierre) en una parte del sistema alejada de la fuga. Luego, el
nitrógeno libre de oxígeno (OFN) debe purgarse a través del sistema antes y durante el
proceso de soldadura fuerte. Si se detecta una fuga de refrigerante que requiere soldadura
fuerte, todo el refrigerante debe recuperarse del sistema o aislarse (utilizando válvulas de
cierre) en una parte del sistema alejada de la fuga. Luego, el nitrógeno libre de oxígeno (OFN)
debe purgarse a través del sistema antes y durante el proceso de soldadura fuerte.
7.
DRENAJE Y EVACUACIÓN
Cuando ingrese al circuito de refrigerante para reparaciones, o para cualquier otro propósito,
use los procedimientos estándar. Sin embargo, es importante seguir las mejores prácticas ya
que la inflamabilidad es un factor a considerar. Se debe observar el siguiente procedimiento:
drenar el refrigerante; purgar el circuito con gas inerte; aclarar; purgar nuevamente con gas
inerte; abrir el circuito cortando o soldando. La carga de refrigerante debe recogerse en las
botellas de recuperación correctas.
El sistema debe "lavarse" con OFN para que la unidad sea segura. Puede ser necesario repetir
este proceso varias veces. No se debe utilizar aire comprimido u oxígeno para esta tarea. El
drenaje se debe lograr rompiendo el vacío en el sistema con OFN y continuando con el llenado
hasta que se alcance la presión de operación, luego liberando a la atmósfera y finalmente
generando el vacío. Este proceso debe repetirse hasta que no quede más refrigerante en el
sistema. Cuando se usa la última carga de OFN, el sistema debe ventilarse a la presión
atmosférica para permitir que se realice el trabajo. Esta operación es absolutamente
ES-10
