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Fig. 44
Fig. 45
Fig. 47
Fig. 48
Fig. 49
Fig. 50
SOLO-Halbgasautomatik
Starten bei kaltem Motor
1. Beim Modell 636 + 643 den Primer
mehrmals
drücken, bis der
Kunststoffballon sichtbar und spür-
bar mit Kraftstoff
befüllt ist.
2. Choke mit Halbgas-Automatik
ziehen.
HINWEIS: Beim Modell 636 + 643
Deko-Ventil (24) drücken - auch bei
jedem weiteren Startzug.
Startergriff langsam bis zum ersten
Widerstand heraus- und dann schnell
und kräftig durchziehen.
Startvorgang wiederholen, bis
der Motor hörbar und kurzzeitig
anspringt. Dann sofort
3. Chokeknopf wieder eindrücken.
Bei erneutem Start läuft der Motor
mit Halbgas weiter (sichtbar durch
den roten Kontrollstift im Choke-
Hebel).
4. Wenn der Motor läuft, kurz den
Gashebel betätigen, damit er im
Leerlauf weiterläuft.
Hinweis:
Beim Gasgeben wird die Sperre der
Halbgasautomatik gelöst, der rote
Kontrollstift verschwindet im Choke-
Hebel; der Motor läuft mit Leerlauf-
Drehzahl weiter. Sollte der Motor
trotz weiterer Startversuche nicht
anspringen, ist der Brennraum be-
reits überfettet. In diesem Fall emp-
fiehlt es sich, die Zündkerze auszu-
schrauben und abzutrocknen. Stel-
len Sie den Kurzschlußschalter auf
"Stop" und den Gashebel auf
Vollgasstellung und ziehen Sie den
Startergriff bei aus-geschraubter
Zündkerze zur Belüftung des
Brennraumes mehrmals durch.
5. Starten bei warmem Motor
Motor in Leerlaufstellung starten!
Bei sehr neidrigen Umgebungs-
temperaturen
- Choke mit Halbgasautomatik
ziehen
- Choke-Hebel sofort wieder in Aus
gangsstellung zurückschieben
(roter Kontrollstift im Choke-Hebel
bleibt sichtbar)
- Motor starten und kurze Zeit durch
laufen lassen
- Gashebel kurz betätigen, damit der
Motor mit Leerlauf-Drehzahl
weiterläuft.
Half Throttle Automatic
Cold starting steps
1. At the Mod. 636 + 643 pump primer
bulb repeatedly until bulb is
approximately 3/4 full with fuel mix
and somewhat firm.
2. Pull out choke knob with half-
throttle automatic!
NOTE: At the Mod. 636 + 643 always
press the decompression valve button
(25) before each attempt to start the saw.
Slowly pull on starter grip until rope
encounters some resistance from
starter pulley. Next, pull through firmly
and rapidly in an upward motion.
Guide rope back into starter rather
than letting it snap back.
Caution: Retain secure hold of saw with
the foot and hand position for starting
the chain saw in a safe manner.
Repeat starting procedure until engine
attempts to fire, then immediately
3. Push in choke knob.
Pull until engine starts. The engine will
continue to run at half- throttle (as
indicated by red indicator pin on the
choke knob).
4. Once the engine runs, briefly depress
& release the throttle lever to allow
engine to operate at idle speed.
NOTE: Depressing the throttle lever
releases the half-throttle automatic lock
and the red indicator pin on the choke
knob disappears inside. The engine
continues to run at idle speed.
Should the engine fail to start after
several repeated starting attempts, the
engine has already been "flooded" (too
much fuel mixture in cylinder). In this
case, remove the spark plug and dry it.
Set the ignition switch to "stop" and
the throttle lever to full throttle. Crank
engine by pulling the starter through
several times to vent fuel mix and vapors
from cylinder and crank case. Check
spark plug gap; correct if necessary.
Reinstall spark plug; connect spark plug
cap. Set ignition switch to "I" position
(on) and repeat starting steps.
5. Warm Start Procedure
Start engine in idle position! During
low ambient temperatures:
- Pull out choke with half-throttle
automatic.
- Push choke knob back in to end
position ("open"), red indicator pin
on choke button remains visible).
- Crank engine and allow to run briefly.
- Depress throttle lever briefly to
allow engine to run at idle speed
(indicator pin disappears). If you are
unsuccessful in starting the engine,
consult the troubleshooting guide
in your SOLO chain saw handbook
or contact a servicing dealer.
