Vérification/Ajout De Carburant; Carburants Oxygénés - Homelite UT905700 Serie Manual Del Operador

VÉRIFICATION/AJOUT DE CARBURANT
Voir la figure 10.
 Retirer le bouchon du réservoir de carburant.
 Remplir le réservoir de carburant à 25 mm (1 po) en dessous
du haut du goulot du réservoir de carburant.
 Replacer et serrer le bouchon.
NOTE : Toujours utiliser de l'essence sans plomb avec un indice
d'octane de 86 ou plus. Ne jamais utiliser du carburant vieux,
éventé ou contaminé et ne pas utiliser de mélange lubrifiant/
carburant. Ne pas laisser la poussière ou l'eau pénétrer dans
le réservoir de carburant.
UTILISATION DE STABILISATEUR DE
CARBURANT
Le carburant défraîchit, s'oxyde et se dégrade avec le
temps. L'ajout de stabilisateur de carburant allonge la durée
d'utilisation du carburant et permet d'éviter la formation de
dépôts pouvant obstruer le circuit de carburant. Suivre les
instructions du fabricant de stabilisateur de carburant pour le
rapport stabilisateur/carburant correct.
 Ajouter le stabilisteur dans le réservoir de carburant puis
remplir d'essence en suivant les instructions données
précédemment.
NOTE : Le stabilisateur de carburant et l'essence peuvent
être mélangés avant le remplissage en utilisant un jerrican
ou un autre récipient approuvé et en secouant doucement
pour mélanger.
 Replacer et serrer le bouchon.
 Mettre le moteur en marche et le faire tourner pendant au
moins 5 minutes pour que le stabilisateur pénètre dans tout
le circuit de carburant.
CARBURANTS OXYGÉNÉS
NE PAS UTILISER LE CARBURANT E85. LE NON-RESPECT
DE CETTE DIRECTIVE ENTRAÎNE L'ANNULATION DE LA
GARANTIE.
NOTE : Les dommages au circuit de carburant et les problèmes
de performance résultant de l'utilisation de carburant oxygéné
contenant des pourcentages de composants oxygénés
supérieurs à ceux indiqués précédemment ne sont pas
couverts par la garantie.
Éthanol. L'essence contenant jusqu'à 10 % d'éthanol
par volume (généralement désignée E10) est acceptable.
L'essence désignée E85 ne l'est pas.
UTILISATION
ATTENTION :
Sur une surface à niveau, avec le moteur sur arrêt, vérifier
le niveau d'huile avant chaque utilisation du générateur.
MISE EN MARCHE DU MOTEUR
Voir les figures 10 á 12.
NOTE : Si l'emplacement de générateur n'est pas à niveau, l'unité
peut ne pas démarrer ou peut s'arrêter durant le fonctionnement.
 Débrancher toutes les charges du générateur.
 Ouvrir le robinet de carburant.
 Écarter droit le levier d'étranglement à la position START
(DÉMARRAGE).
NOTE : Si le moteur est chaud ou que la température
est supérieure à 10 °C (50 °F), écarter gauche le levier
d'étranglement sur la position RUN (MARCHE).
 Mettre le contacteur du moteur sur MARCHE ( I ) .
 Tirer la poignée de démarrage à rappel jusqu'à ce que le
moteur démarre (6 fois maximum).
NOTE : Ne pas laisser la poignée repartir brusquement en
arrière après le démarrage. La ramener doucement à sa
place d'origine.
 Laisser le moteur tourner pendant 30 secondes et mettre le
levier d'étranglement sur RUN (MARCHE).
ARRÊT DU MOTEUR
Voir les figures 11 et 12.
Pour arrêter le moteur dans des conditions de fonctionnement
normales :
 Retirer toute charge du générateur.
 Fermer le robinet de carburant.
 Mettre le contacteur du moteur sur ARRÊT ( O ).
Pour arrêter le moteur en cas d'urgence :
 Mettre le contacteur du moteur sur ARRÊT ( O ).
AVERTISSEMENT :
Pendant le fonctionnement ou lors du rangement, allouez un
espace libre de 91,4 cm (3 pi) de chaque côté et au-dessus
de la génératrice. Laisser refroidir l'appareil au moins 30
minutes avant de le ranger. La chaleur crée par le tuyau
et les gaz d'échappement peut être suffisamment chaude
pour causer des brûlures graves ou enflammer des objets
combustibles.
Page 14 — Français