Consignes D'emploi; Entretien Préventif - Parker LOC Serie Manual De Instrucciones

Catalogue HY10-6003-UM/EU
Consignes d'emploi/Entretien préventi

Consignes d'emploi

Avant la mise en service initiale
Prudence Contrôler que le système LOC est bien fixé et
correctement connecté.
Avant la mise en service initiale, nous recommandons:
1. d'effectuer un cycle de fonctionnement du système LOC
en utilisant la même huile que celle utilisée dans le système
hydraulique.
2. de filtrer l'huile avant son passage dans le système.
Pour la compatibilité
Caractéristiques techniques.
Remarque De l'air dans le flexible d'entrée peut causer des
problèmes au démarrage. Dans ce cas, remplissez le flexible
d'entrée avec de l'huile.
Remarque Dans le cas où le système est equipé d'un filtre FX3,
effectuez les procédures Filtre à huile. FX3.
Avant le démarrage
Prudence Assurez-vous que le système peut être mis en
service sans risquer de causer de blessures aux personnesni
de dommages aux biens ou à l'environnement.
Contrôler que :
• les composannts du système sont en bon état,
• le ventilateur tourne librement (procédez à la main),
• les raccords hydrauliques sont bien serrés,
• l'intérieur du caisson de ventilateur est exempt d'objets pouvant
être projetés et entraîner des blessures corporelles ou dommages
matériels,
• les vannes ou les mécanismes de régulation similaires sont
ouverts et que les conduits et raccords sont en bon état.
Lors du démarrage
Contrôler que :
• le sens de rotation et le débit du ventilateur correspondent aux
indications de l'autocollant sur le caisson ventilateur,
• il n'y a pas de bruits anormaux ni de vibrations dans le système,
• il n'y a pas de fuites dans le système.s.
Veillez à ce que le moteur électrique ne soit pas surchargé
en raison d'un démarrage à froid ou par une huile avec une
viscosité élevée.
La plage de viscosité s'étend de 10 à 800 cSt, considérant
la pompe, la puissance du moteur, la dimension de l'élément
filtrant.
Consultez Parker lorsque vous utilisez des huiles avec une
viscosité élevée (des huiles lubrifiantes épaisses par exemple)
ou en cas de démarrages à froid.
Pour une fonctionnement optimal, le degré de pureté de l'huile,
selon la norme ISO 4406, ne devrait pas être inférieur à 17/15.
Remarque De l'air dans le flexible d'entrée peut causer des
problèmes au démarrage. Dans ce cas, remplissez le flexible
avec de l'huile.
Pendant le fonctionnement
Avertissement Risque de brûlures graves. Pendant le
fonctionnement, le système LOC peut devenir très chaud.
Ne pas toucher avant qu'il n'ait refroidi.
Remarque Pour tout séjour prolongé à proximité d'un système
de refroidissement en fonctionnement, portez un casque antibruit.
des huiles, reportez-vous
Installation and servicing manual
Air Oil Coolers, LOC
Avertissement Le système LOC ne doit pas être utilisé
dans des conditions qui pourraient engendrer des niveaux
de pressions supérieurs aux pressions admissibles dans
la pompe. Ceci peut se produire si le circuit sur le côté sor-
tie de la pompe est fermé ou étranglé. (Consultez la bro-
chure de la pompe série QPM.) Ceci pourrait causer des
dommages sur la pompe et des blessures corporelles.
La pompe n'est pas équipée en série d'un limiteur de
pression. Utilisez un limiteur de pression si le système est
équipé de clapets d'arrêt et/ou si la pompe est démar-
rée à froid. Une pompe équipée d'une soupape by-pass
au
purgée interne ou externe est proposée en option.
Entretien préventif
Les opérations d'entretien préventif doivent être effectuées à
intervalles réguliers.
Vérifiez que :
• il n'y a pas de bruits anrmaux ni de vibrations dans le système
LOC,
• le système est correctement fixé,
• le système est propre – des débris réduiront sa capacité de
refroidissement,
• le système est intact: remplacez tout composant défectueux,
• il n'y a pas de fuites dans le système,
• les autocollants d'avertissement sont en bon état : remplacez
immédiatement tout autocollant endommagé/manquant.
Tous les ans : Vérifiez l'installation électrique. Ce contrôle ne doit
être effectué que par un électricien qualifié.
Dans des conditions normales de fonctionnement, la pompe
n'exige aucune entretien. Dans des conditions extrêmes de
fonctionnement, la pompe doit être contrôlée et entretenue. Dans
certains cas, la pompe et/ou ses raccords doivent être remplacés.
Consultez le manuel séparé concernant la pompe.
Nettoyage
Avertissement Risque de blessures corporelles. Avant de
commencer le nettoyage, déconnectez toutes les sources
d'entraînement du moteur.
Avertissement Risque de brûlures graves. Pendant le
fonctionnement, le système LOC peut devenir très chaud.
Ne pas toucher avant qu'il n'ait refroidi.
Système de refroidissement Pour le nettoyage de l'extérieur
du système LOC, avec de l'eau par exemple, déconnectez toutes
les sources d'entraînement. Observez la norme de protection du
moteur électrique.
Radiateur Le nettoyage des ailettes s'effectue le plus simplement
à l'air comprimé. Au besoin, utilisez un équipement haute pression
et un agent dégraissant. Lors d'un lavage haute pression, dirigez
le jet parallèlement aux lamelles. Voir la Figure 7.
Caisson de ventilateur Pour le nettoyage de l'intérieur du
caisson ventilateur, démontez le radiateur. Utilisez de l'air
comprimé. Au besoin, utilisez un agent dégraissant. Dirigez le
jet d'air comprimé à travers la grille et par le côté du moteur
électrique.
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Parker Hannifin Corporation
Hydraulics Group