Wartung - Parker LOC Serie Manual De Instrucciones

Catalogue HY10-6003-UM/EU

Wartung

Wartung
Demontage Parker haftet nicht für Folgeschäden, die durch
eigenmächtige Reparaturen und/oder Modifikationen durch den
Kunden entstehen.
Warnung Gefahr schwerer Verbrennungen. Im Betrieb
kann das Kühlsystem sehr heiß werden. Daher darf es
erst berührt werden, wenn es sich abgekühlt hat.
Warnung Verletzungsgefahr. Vor Wartungsarbeiten ist
die Stromversorgung des Motors vom Netz zu trennen.
Wichtig Gebrauchte Filterelemente müssen unter Einhaltung der
Richtlinien für die Entsorgung von Industrieabfällen des jeweiligen
Landes entsorgt werden.
Demontage des Kühlelementes
1. Die Anlage abschalten.
2. Den Motor von der Stromversorgung trennen.
3. Sicherstellen, dass das System drucklos ist.
4. Die Öleintritt und -austritt verschließen.
5. Die Hydraulikschläuche lösen.
6. Die Schrauben und Unterlegscheiben, mit denen das Kühlele-
ment am Lüftergehäuse befestigt ist, entfernen.
Siehe Abb. 8.
7. Das Kühlelement abnehmen.
Montage des Kühlelementes
1. Das Kühlelement im Lüftergehäuse setzen.
2. Das Kühlelement am Lüftergehäuse anschrauben.
Siehe Abb. 8.
3. Die Hydraulikschläuche am Kühlelement anschließen.
Siehe Abb. 4.
4. Die Stromversorgung des Motors anschließen.
5. Die unter Vor dem Start und Beim Start genannten Schritte
ausführen.
Demontage der Pumpe und der Kupplung
1. Die Anlage abschalten.
2. Die Stromversorgung abschalten.
3. Sicherstellen, dass das System drucklos ist.
4. Die Öleintritt und -austritt verschließen.
5. Die Hydraulikschläuche lösen.
6. Die Schrauben und Gummi-/Stahlunterlegscheiben entfernen,
mit denen die Pumpe am E-Motor befestigt ist.
7. Die Pumpe und den Zahnkranz der Kupplung abnehmen.
Die Pumpe und Kupplungsteile können jetzt ausgetauscht
werden.
8. Die Anschlagschraube des Wellenkupplungsteils lösen.
Das Wellenkupplungsteil von der Motorwelle entfernen.
Montage von Pumpe und Kupplung
1. Das Wellenkupplungsteil an der Motorwelle anbringen.
Die Anschlagschraube festziehen.
2. Die Pumpe und den Zahnkranz der Kupplung anbringen.
3. Die Schrauben und Gummi-/Stahlunterlegscheiben anbring-
en, mit denen die Pumpe am E-Motor befestigt ist.
4. Die Hydraulikschläuche anschließen. Siehe Abb. 4.
5. Die Stromversorgung des Motors anschließen.
6. Die unter Vor dem Start und Beim Start genannten Schritte
ausführen.
Demontage von Elektromotor und Lüfterrad
Warnung Gefahr schwerer Verbrennungen. Im Betrieb
kann das Kühlsystem sehr heiß werden. Daher darf es
erst berührt werden, wenn es sich abgekühlt hat.
Installation and servicing manual
Air Oil Coolers, LOC
Warnung Verletzungsgefahr. Vor Wartungsarbeiten den
Motorantrieb abschalten.
Das Lüfterrad wurde vor der Auslieferung zusammen mit der
Nabe ausgewuchtet.
Hinweis! Einige Modelle haben eine starre Nabe siehe Abb. 10.
Bei anderen Modellen ist die Nabe lose Abb. 11 A und Abb. 11 B.
1. Die Anlage abschalten.
2. Die Pumpe mit den unter Demontage von Pumpe und Kupp-
lung genannten Schritten demontieren.
3. Den Motor abstützen.
4. Die Schrauben und Unterlegscheiben, mit denen die Motor-
halterung am Lüftergehäuse befestigt ist, entfernen.
Siehe Abb. 9.
5. Die Schrauben samt Unterlegscheiben lösen, mit denen die
Motorkonsole am Fuß befestigt ist. Den Motor nach hinten
ziehen.
6. Die Schraube samt Unterlegscheibe lösen, mit denen das
Lüfterrad mit Nabe an der Motorwelle befestigt ist.
Siehe Abb. 10. Das Lüfterrad mit Nabe vorsichtig von der
Motorwelle abziehen ggf. einen Abzieher verwenden.
7. Die Schrauben samt Unterlegscheiben lösen, mit denen der
Motor an der Motorhalterung befestigt ist. Siehe Abb. 12.
8. Die Schrauben samt Unterlegscheiben entfernen, mit denen
der Motor an der Motorkonsole befestigt ist.
9. Den Motor abnehmen.
Wenn ein weiteres Zerlegen des Lüfterrads erforderlich ist, sind
alle Teile zur Gewährleistung des richtigen Zusammenbaus zu
kennzeichnen, insbesondere hinsichtlich Auswuchtung und
Drehrichtung. Siehe Abb. 13.
Montage von Elektromotor und Lüfterrad
Hinweis! Einige Modelle haben eine starre Nabe siehe Abb. 10.
Bei anderen Modellen ist die Nabe lose Abb. 11 A und Abb. 11 B.
1. Den Motor an der Motorkonsole anschrauben.
2. Den Motor an der Motorhalterung anschrauben.
Siehe Abb. 12.
3. Bei Montage des Lüfterrades auf der Motorwelle ist die in der
Lüfterradnabe befindliche Nut an der Passfeder der Motor-
welle auszurichten und auf diese aufzusetzen. Dabei ist als
Schmiermittel Äthanol zu verwenden. Ggf. ist die Lüfterradna-
be mit einem Gummihammer vorsichtig auf die Motorwelle zu
klopfen. Loctite auf die Schraube auftragen und das Lüfterrad
mit der Nabe an der Motorwelle festschrauben.
Siehe Abb. 10.
4. Überprüfen, ob das Lüfterrad fest auf der Motorwelle sitzt und
nicht zu viel Spiel hat.
5. Die Motorhalterung mit Lüfterrad, Schutzgitter, Motor und
Motorkonsole zur Montage in das Lüftergehäuse setzen.
6. Schutzgitter und Motor ausrichten und die Motorhalterung am
Lüftergehäuse anschrauben. Siehe Abb. 9.
Die Motorkonsole festschrauben.
7. Überprüfen, ob das Lüfterrad zentriert/ausgerichtet ist und
sich frei dreht (mit der Hand drehen). Bei Bedarf die Anbring-
ung von Schutzgitter und Motor ändern.
8. Sicherstellen, dass alle Schrauben festgezogen sind.
9. Die Stromversorgung des Motors anschließen.
10. Die unter Vor dem Start und Beim Start genannten Schritte
ausführen.
Filtereinheit FX3
Bei Ausstattung mit einer Filtereinheit des Typs FX3 wird das Öl
in einem separaten System gereinigt. Dies ist eine hervorragende
Ergänzung zum Ölreinigungssystem der Anlage. Die Filtereinheit
FX3 ist als Zubehör erhältlich.
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Parker Hannifin Corporation
Hydraulics Group