Requisitos de servicio para el uso de biodiesel B20
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El aceite del motor debe ser un grado CH4 como especificaciones mínimas.
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No deje biodiesel B20 sin utilizar en el depósito de combustible durante períodos prolongados (llénelo
cada día).
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Asegúrese de que en 1 de cada 5 llenados de depósito se utilice gasóleo estándar de acuerdo con la
especificación EN590; esto ayudará a impedir el "ensuciamiento".
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Asegúrese de completar un muestreo de aceite regular (busque un exceso de contenido de aceite no
quemado, agua o partículas de desgaste).
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Cambie el filtro y el aceite del motor con mayor frecuencia (como mínimo a la mitad de los intervalos
recomendados), o de la forma indicada por el muestreo de aceite.
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Cambie los filtros de combustible con mayor frecuencia (como mínimo a la mitad de los intervalos
recomendados), o si hay problemas relacionados con el rendimiento del motor.
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Asegúrese de que el combustible se almacene correctamente; hay que tener cuidado para asegurarse
que no se introduzca agua en el depósito de combustible de la máquina (ni en el depósito de
almacenamiento). El agua fomentará el crecimiento bacteriano.
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Asegúrese de que el pre-filtro de combustible se vacíe diariamente (no cada semana como se aconseja
en la actualidad).
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Utilice conjuntos de calefactor en territorios con temperaturas ambiente bajas.
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El biodiésel debe cumplir las normas siguientes: ASTM D6751, DIN 51606, ISO 14214.
Si es necesario, utilice un kit de prueba para confirmar las especificaciones del combustible. Se dispone de
kits de pruebas (no de JCB en la actualidad); utilice Internet como fuente para los kits.
Si hay que comunicar problemas relacionados con el funcionamiento a JCB Service y se ha hecho funcionar
el motor con biodiesel, el sistema de combustible debe llenarse con gasóleo estándar (al menos 2 x llenados
de depósito) según las especificaciones EN 590 y deben registrarse las velocidades de parada relevantes
antes de realizar el informe.
Garantía
JCB ha demostrado un compromiso con el soporte al medio ambiente autorizando el uso de combustibles
mezclados de biodiésel.
La utilización de una mezcla B5 de biodiésel requiere precaución y un mantenimiento adicional del motor.
No seguir los requisitos de servicio recomendados adicionales puede originar la desestimación de una
reclamación de garantía.
Los fallos resultantes por el uso incorrecto de biodiéseles u otros aditivos de combustible no son defectos de
la mano de obra de los motores y por consiguiente no tendrán el soporte de JCB Warranty.
Utilización y efectos de los combustibles
La información que se facilita a continuación indica tipos de combustibles que son aceptables o inaceptables.
Combustibles aceptables
Diésel con contenido ultrabajo de azufre (EN590)
Disponible en todo el Reino Unido, Europa y Norteamérica desde marzo de 1999. Este combustible tiene un
contenido máximo de azufre del 0,001% (0,0015% en Norteamérica) por peso y resulta en una reducción aun
mayor en la lubricación natural y contenido aromático que en el caso del diésel bajo en azufre. Los grandes
productores de combustibles añaden productos para mejorar la lubricación y mantienen también el contenido
aromático total a un nivel admisible.
Biodiesel B20
Biodiesel se refiere a combustible puro antes de ser mezclado con gasóleo. Cuando el biodiésel se mezcla
con gasóleo se denomina B5, B20 etc., donde el número indica el porcentaje de biodiésel en el combustible;
por ejemplo, B5 contiene biodiésel 5%.
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Líquidos, lubricantes y capacidades
9831/9353-2
Datos técnicos
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