Lubricación
Use lubricante para cadenas. Están especialmente preparados para este
tipo de lubricación. Con la motocicleta en su caballete central, gire la
rueda y aplique hasta saturar cada eslabón de la cadena de manera que el
lubricante penetre entre las partes. (placas, pernos, bujes y rodillos)
Remoción y limpieza
Cuando la cadena se ensucie deberá ser removida y lavada antes de su
lubricación.
1. Con el motor apagado, retire el seguro de la cadena
2. Lave la cadena con algún solvente de punto de inflamación alto y déje-
lo secar. Inspeccione si la cadena está desgastada o dañada. Si la cadena
tiene rodillos dañados o uniones poco firmes o sueltas deberá cambiarla.
3. Observe si los dientes de la corona están desgastados o dañados.
Reemplace si es necesario. Nunca use una cadena nueva con una corona
dañada. Ambas deben estar en buenas condiciones, caso contrario, si se
utiliza un componente nuevo con uno dañado, el nuevo se desgastará
con mas rapidez.
4. Lubricar la cadena
5. Coloque la cadena. Para un mejor ensamble mantenga ambas puntas
de la cadena contra la parte trasera de la corona mientras inserta el esla-
bón de unión y el seguro.
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MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Instale el cierre de cadena de manera que el lado cerrado del cierre
esté de cara al sentido de rotación hacia delante.
6. Ajuste la cadena y el juego libre del freno trasero.
CONTROL Y AJUSTE DEL FRENO DELANTERO Y TRASERO
10mm
Fig.25
1. Bomba de freno
2. Tornillo
Con el uso normal del freno a disco hidráulico puede caer el nivel de
líquido de freno. Esto no requiere ajuste, pero el nivel de líquido, las
pastillas y el disco deben ser inspeccionados periódicamente. El sistema
debe ser inspeccionado frecuentemente para asegurar que no existan
pérdidas de líquido. Si el juego libre de la palanca es excesivo y las
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2
4
1
3. Tapa de bomba
4. Visor de nivel
