Instrucciones de funcionamiento
3.6
Alarmas y advertencias
Sistema analógico
Los sistemas de lectura y de regulación analógicos requieren siempre un panel de control ex-
terno para la regulación de la capacidad. El panel puede estar equipado con alarmas.
El sistema de seguridad consta de los componentes siguientes:
KP1: Presostato de baja presión
Detiene el compresor a una presión de aceite demasiado baja en el sistema de refrigeración.
Presostato de presión alta KP7 ABS
El equipamiento estándar incluye un presostato de presión alta ajustado para detener el com-
presor en caso de que la presión de descarga supere 0,9 x la presión de diseño (PS) del com-
presor, o bien se sitúe 2 bares por debajo de el ajuste de presión que marca la válvula de
derivación, cualquiera que sea el valor más bajo.
MP 55: Presostato diferencial de aceite
Detiene el compresor a una presión de aceite demasiado baja en el sistema de lubricación.
KP 98: Termostato del tubo de descarga
Detiene el compresor a una temperatura demasiado alta del gas de descarga.
KP 98: Termostato de aceite
Detiene el compresor a una temperatura de aceite demasiado alta.
Si se superan los valores máximos o mínimos, el equipo de seguridad detiene el compresor.
Si esto ocurre, corrija el error antes de volver a poner la planta en funcionamiento. Para preve-
nir posibles accidentes, la planta no puede ponerse en funcionamiento antes de activar la fun-
ción del interruptor de seguridad. Los interruptores y termostatos no se suministran ajustados
de fábrica; deben ajustarse durante la fase inicial. Introduzca los valores de consigna indica-
dos en la Tabla 9: Ajustes de presión y temperatura para los compresores CMO y TCMO.
Compruebe siempre los valores de consigna antes de poner la planta en funcionamiento.
Nota: Los valores de consigna sólo debe cambiarlos personal competente.
3.7
Sistema UniSAB de lectura, seguridad y regulación de capacidad
El sistema de control UniSAB se describe en otro manual que se entregará junto con todas las
unidades dotadas de UniSAB.
3.8
Elemento calefactor
Con el fin de mantener caliente el aceite lubricante del motor durante un período de parada,
se ha incorporado al recipiente de aceite un elemento calefactor. Antes de la puesta en mar-
cha, los elementos calefactores deben permanecer encendidos durante 6-8 horas para garan-
tizar que en el aceite sólo permanece un mínimo de refrigerante. Si hay demasiado
refrigerante en el aceite, este pierde sus propiedades lubricantes y, en los compresores alter-
nativos existirá un gran riesgo de formación severa de espuma de aceite cuando el compresor
se pone en marcha, debido a la bajada de la presión de aspiración.
¡Advertencia!
El elemento calefactor no debe ser conectado a la alimentación eléctrica si el nivel del aceite
en el depósito está por debajo del mínimo del visor de aceite. Normalmente, debe apagarse
cuando el compresor está en funcionamiento.
Manual de funcionamiento - CMO/TCMO 20-30 (incl. ATEX)
001849 es 2023.06
31/56
