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Idiomas disponibles
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ABSCHNITT 1:
Montage des Tubeless ready - Reifens
Achtung
Wenn Sie Zweifel an Ihren Fähigkeit haben, solche Ar-
beiten auszuführen, wenden Sie sich bitte an Fachper-
sonal.
Tragen Sie zur Durchführung von Wartungsarbeiten an
Ihren Rädern Handschuhe und Schutzbrille.
Die Laufräder sind für die Montage der Tubeless ready - Reifen au-
sgelegt. Falls sich der Reifen zu einfach montieren lässt, ist dieser
möglicherweise zu groß. Achtung, ein zu großer Reifen kann
plötzlich schlaff werden und Unfälle oder schwere oder
tödliche Verletzungen verursachen.
Falls für das Einsetzen der Reifenwülste ein Hebel notwendig ist,
sollten Sie einen Kunststoffhebel verwenden, um nicht die Felge
und das Felgenband zu beschädigen. Achtung, verwenden Sie
keine stumpfen Gegenstände, um nicht das Felgenband
zu beschädigen.
Für die Montage des Tubeless ready - Reifen befolgen sie diese
einfachen, im Folgenden wiedergegebenen, Schritte:
• Befeuchten Sie die Unterseite der Felge mit Wasser und Seife.
• Ausgehend vom Ventil setzten Sie den ersten der zwei Reifenwül-
ste in seinen Sitz und fahren entlang des gesamten Umfangs der
Felge fort.
• Setzen Sie den zweiten Reifenwulst in seinen Sitz und fahren
entlang des gesamten Umfangs der Felge fort: überprüfen Sie auf
beiden Seiten im Bereich des Ventils die korrekte Positionierung
des Reifens.
Versichern Sie sich, dass der Reifen korrekt positioniert ist, indem
Sie die Felge leicht vor und zurück bewegen.
ABSCHNITT 2:
Aufpumpen des Tubeless ready - Reifens
Achtung
Wenn Sie Zweifel an Ihren Fähigkeiten haben, solche Ar-
beiten auszuführen, wenden Sie sich bitte an Fachper-
sonal.
Tragen Sie zur Durchführung von Wartungsarbeiten an
Ihren Rädern Handschuhe und Schutzbrille.
Wir empfehlen Ihnen, bevor Sie mit der Durchführung
des Aufpumpvorgangs des Tubeless ready - Reifens be-
ginnen, ein Reifendichtmittel hineinzugeben. Befolgen
Sie dazu folgende einfache Schritte (verwenden Sie kei-
ne Flüssigkeiten, die Ammoniak enthalten):
• Schrauben Sie die Ventilkappe ab.
• Drücken Sie mit dem Zeigefinger leicht auf den oberen Teil des
Ventils, um so sicherzustellen, dass der Reifen komplett luftleer
ist.
• Schrauben Sie den oberen Teil des Ventils mit dem entsprechen-
den Werkzeug ab.
• Füllen Sie das Reifendichtmittel mit dem entsprechenden Do-
sierer ein. Drehen Sie das Rad mehrmals um 360°, damit sich die
Flüssigkeit auf der gesamten Oberfläche gleichmäßig verteilt.
• Schrauben Sie den oberen Teil des Ventils wieder an.
Achten Sie sorgfältig darauf, dass sich die beiden Reifenwülste in
der richtigen Position befinden, indem Sie überprüfen, dass der
Rand zwischen der Zentrierungslinie des Reifens und dem Rand
der Felge entlang des gesamten Reifenumfangs gleichmäßig ver-
läuft.
• Schrauben Sie die Ventilabdeckkappe wieder an.
• Den Reifen aufpumpen. Der Maximaldruck darf den auf der Felge
aufgeführten Druck, von
3 bar oder 43 psi, nicht übersteigen. Eine Überschreitung des Ma-
ximaldruckes kann die Carbon Felge irreparabel beschädigen.
• Fahren Sie 3-4 km, damit sich die Flüssigkeit vollständig im Rei-
fen verteilt.
Bei einer Reifenpanne ist der Luftverlust langsam und nicht um-
gehend und Sie haben daher in einigen Fällen die Möglichkeit, bis
nach Hause zurück zu radeln. Beachten Sie, dass die Reparatur
eines Tubeless ready - Reifens durch Applikation eines Flickens
oder eines Reifendichtsprays oder durch Einfügen eines Schlauchs
durchgeführt werden kann.
ABSCHNITT 3:
Einsetzen eines Schlauchs im Falle eines
platten Tubeless ready - Reifens
Der Schlauch muss über ein Presta-Ventil mit einem Durchmesser
von 6mm verfügen.
• Lassen Sie die Luft aus dem Reifen.
• Ausgehend von der dem Ventil gegenüberliegenden Seite, lö-
sen Sie die Reifenwulst aus ihrem Sitz. Fahren Sie dann entlang
des gesamten Umfangs des Rades fort. Falls für das Auslösen
der Reifenwülste ein Hebel notwendig ist, sollten Sie einen Kunst-
stoffhebel verwenden, um nicht die Felge und das Felgenband zu
beschädigen. Achtung, verwenden Sie keine stumpfen Ge-
genstände, um nicht das Felgenband zu beschädigen.
• Schrauben Sie die Mutter des Ventils ab und entfernen Sie die-
ses.
• Setzen Sie den teilweise aufgepumpten Schlauch in den Reifen.
• Ausgehend von der der Ventilöffnung gegenüberliegenden Seite
setzen Sie den zweiten Reifenwulst in seinen Sitz und fahren en-
tlang des gesamten Umfangs der Felge fort. Achten Sie darauf,
dass Sie den Schlauch nicht einzuklemmen.
• Pumpen Sie den Schlauch auf bis sich die beiden Reifenwülste
in die korrekte Position
gebracht haben. Den Reifen aufpumpen. Der Maximaldruck darf
den auf der Felge aufgeführten Druck, von 3 bar oder 43 psi, nicht
übersteigen. Eine Überschreitung des Maximaldruckes kann die
Carbon Felge irreparabel beschädigen.
ABSCHNITT 4:
Ersatz der Nippel
Falls es notwendig ist, einen Nippel zu ersetzen, gehen Sie wie
folgt vor:
• Beginnen Sie an der dem Ventil gegenüberliegenden Seite, en-
tfernen Sie den Tubeless Ready - Reifen. Falls für das Auslösen
der Reifenwülste ein Hebel notwendig ist, sollten Sie einen Kunst-
stoffhebel verwenden, um nicht die Felge und das Felgenband zu
beschädigen. Achtung, verwenden Sie keine stumpfen Ge-
genstände, um nicht das Felgenband zu beschädigen.
Wir empfehlen Ihnen, das Rad so zu positionieren, dass der Nippel
nicht in die Felge fällt.
• Durchlochen Sie das Klebeband mit einem stumpfen Gegen-
stand.
• Entfernen Sie den Nippel von der Felge. Achten Sie dabei sorgfäl-
tig drauf, dass die Unterlegscheibe nicht in die Felge fällt.
• Sobald der Nippel heraustritt, setzen Sie einen neuen Nippel mit
der entsprechenden
Unterlegscheibe ein und schließen die Öffnung mit einem Kleber
mit Gewebeeinlage, um die Öffnung abzudichten. Vor dem Au-
swechseln der Speiche tauchen Sie das Gewinde der Speiche, die
Sie zur Auswechslung benutzen, in einen Gewindekleber, um die
Dichtung zu verbessern.
Für die Montage des Tubeless folgen Sie den einfachen Schritten
des Abschnitts 1.
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