COMPRENANT
2 ventouses VERIBOR
1 manche à tirer
1 contre-attache
1 rouleau de fil à couper spécial
Deux mécaniciens feront ensuite l'opération de
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coupe en équipe. Le mécanicien dans l'habitacle
perce la contre-attache VERITRAC dans le
matériau d'étanchéité collant en observant une
distance de 10 à 15 cm du trou et sans entrer
en contact avec la vitre.
Le mécanicien à l'extérieur saisit le manche et
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tire le fil à couper dans le sens de la contre-
attache introduite à l'intérieur. Ce faisant, le fil à
couper détache le matériau d'étanchéité collant.
Lorsque le fil à couper est tiré vers l'extérieur,
la contre-attache à l'intérieur est à déplacer un
peu plus loin et à percer de nouveau dans le
matériau d'étanchéité. Le fil à couper est dans ce
cas automatiquement tiré vers l'intérieur.
ATTENTION!
Lors de cette opération de tirage et
de desserrage du fil en alternance, il faut veiller
à ce que le fil reste tendu. Le fil d'acier risque
sinon de se contracter en formant un noeud et
devrait être remplacé.
IMPORTANT!
Procédez doucement en coupant le
long des angles de vitre. Opérez de préférence
centimètre par centimètre. Guidez le fil à couper
en plus de l'intérieur à l'aide d'un tournevis. Dans
l'eventualité où malgré toute précaution, le fil à
couper s'échapperait dans le chant de la vitre, il faut
poursuivre l'opération de coupe en sens inverse.
Servez-vous des deux ventouses VERIBOR
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pour sortir la vitre. Ces ventouses sont dotées
d'articulations orientables et conviennent donc
parfaitement aux vitres cambrées.
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