Ausa C 200 H Manual Del Operador página 27

C 200 H / C 250 H
Transporte
carretilla
a
b
Remolcado de la carretilla (fig.1, 2)
El remolcado de la carretilla solo se aconseja en caso de avería, cuando no haya otra alternati-
de la
va, pues ello puede dañar seriamente la transmisión hidrostática. Siempre que sea posible, se
recomienda efectuar la reparación en el lugar en que esté parada. En caso contrario, el remol-
cado solo debe hacerse en trayectos cortos y a poca velocidad.
Antes de remolcar la carretilla se deben apretar a fondo (sin excederse) los tornillos centrales de
las válvulas de presión máxima de la bomba hidrostática, para ello se aflojarán las contratuer-
cas (fig.2).
Una vez reparada la máquina volver a aflojar los tornillos de las válvulas de presión máxima de
la bomba hidrostática y apretar las contratuercas.
El remolcado de la carretilla debe hacerse mediante una sólida barra de remolque para evitar
cualquier oscilación lateral, uniéndola al bulón trasero del contrapeso (fig. 1).
Desbloqueo del freno de estacionamiento (fig. 3, 4, 5)
En el caso de que el freno de estacionamiento haya quedado bloqueado debido, por ejemplo,
a una fuga de líquido de frenos, o que el motor no pueda ponerse en marcha, siga el siguiente
procedimiento para desbloquearlo.
- Extraiga el sangrador (a) del freno (fig. 3).
- Enrosque el engrasador (b) suministrado en el equipo de herramientas de la carretilla
- Con ayuda de una bomba de engrase (c) introduzca grasa hasta que la presión de la
- Para regresar de nuevo el freno de estacionamiento a su posición de funcionamiento el
- Monte de nuevo el sangrador (a).
¡ATENCIÓN!
Cualquier reparación del sistema de frenos debe ser realizada por un distribuidor AUSA.
(fig. 4)
misma logre desbloquear el freno de estacionamiento (fig. 5).
engrasador (b). La grasa introducida saldrá del freno por la acción de los muelles inter-
nos del mismo.
c
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