Tabla de contenido
Apretar el botón D para dar inicio al ciclo de puesta en cero.
Normalmente se necesitan 4-5 segundos y la palabra RESET destella tres veces.
Apretar D hasta que en el display aparece:
2
M
A
23.8.
LISTA DE ERRORES
Si durante el funcionamiento normal ocurre una anomalía, en el display se visualiza un mensaje de error.
2
M
A
Apagar la máquina y verificar la causa del problema mediante las operaciones sugeridas.
LISTA DE ERRORES - CONTROL BOX
E - 1
E - 2
E - 4
VI.BE.MAC.s.p.a.
-
9
9
B
C
D
-
9
9
B
C
D
Controlar que el conector de alimentación del motor esté correctamente insertado.
Controlar que durante el funcionamiento de la máquina no haya vibraciones en el control box
dado que las vibraciones pueden romper las soldaduras y, consecuentemente se dispara el
POWER PACK. En dicho caso colocar las gomas debajo del soporte del motor y controlar
que la correa del motor se encuentre en buen estado.
Las vibraciones aumentan este problema, suele suceder que reduciendo la velocidad la máquina
funcione en modo regular, sin presentar tal error. En dicho caso controlar:
1) Que el motor esté bien fijado en la mesa (de ser necesario quitar las gomas y fijarlo directamente
en la mesa).
2) Controlar que el Encoder esté instalado correctamente, es decir que el disco de lectura
respete las medidas dadas por Mitsubishi así como la distancia entre Encoder y disco.
Ver instrucciones
Controlar el voltaje en línea (exceso de tensión).
El control box puede soportar hasta una tensión de 260 V (alternada), después de dicho límite
aparece error.
E2 . Sin embargo, la mayoría de las veces, si se da, por ejemplo 380 V, salta la central y se quema.
Controlar que el conector ENCODER en el panel motor esté correctamente insertado.
Verificar con la prueba si el encoder funciona (ECA y ECB).
Controlar que la máquina no esté bloqueada (que no sea dura cuando se gire a mano el manubrio).
Controlar que el motor no esté bloqueado.
Controlar que en el conector no haya un pin incendiado o que haga un mal contacto.
Probar efectuar el RESET.
Controlar que no haya un pin incendiado o mal colocado en el conector entre el motor y el
control box.
Controlar que en el conector entre el motor y la central (alimentación panel) no hayan incendios
en los pins de conexión (tanto macho como hembra), en caso contrario no llega
la correcta fase al panel.
Problema relacionado con las señales en los INGRESOS (RUIDO-INTERFERENCIAS)
Controlar que no haya interferencia en las señales en entrada al software.
Probar desconectar todas las entradas y salidas (conectores) para ver donde se encuentra el
problema, después volver a conectarlos uno por vez, hacer una prueba de costura y controlar desde
donde llega la interferencia, desde cual de los
conectores.
E
-
M
A
B
C
2
D
50
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