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se o travão traseiro estiver deformado ou solto. Isto ocorre porque a distância entre a
pastilha do travão e a roda traseira se torna muito pequena, levando possivelmente a
uma roda traseira bloqueada.
Evitar aplicar demasiada força ou pisar no para-choques traseiro de forma permanente.
Isto pode levar a que o para-choques se solte ou a danificar a mola que o segura.
Como resultado, a pastilha de travão toca constantemente na roda e a temperatura do
motor aumenta, devido à resistência adicional. O pneu de trás também pode ficar solto
se travão estiver em constante posição de travagem.
Evitar a travagem constante. Como resultado, os pneus não só se desgastarão, mas
também ficarão quentes. Isto irá amolecer a borracha e o pneu já não terá a mesma
aderência à estrada, como habitualmente. Não tocar no pneu depois de travar.
Se ouvir ruídos invulgares ou se se aperceber de atrito quando liga a trotinete elétrica, o
rolamento poderá estar danificado. Um rolamento gasto poderá até mesmo ser indicado
por uma forte vibração no guiador. Neste caso, entrar em contacto com o seu
revendedor, dado que o rolamento precisa de ser substituído e/ou o guiador deve ser
verificado e ajustado.
Conduzir a trotinete elétrica apenas em superfície seca, pois de outra forma a condução
em segurança e o desempenho de travagem podem ser afetados e o motor ou os
rolamentos podem ser danificados.
Não deve subir ou descer declives longos e íngremes.
Deixar de conduzir se receber o "Aviso de Bateria Fraca". Nesta condição a trotinete
elétrica move-se lentamente e não tem a mesma tração como habitualmente e o travão
elétrico não funciona. Neste caso, deve usar o travão traseiro para parar a trotinete
elétrica. Descer da trotinete assim que a velocidade permitir fazê-lo de forma segura.
Não utilizar o travão elétrico e o acelerador ao mesmo tempo.
Uma trotinete elétrica a trabalhar normalmente funciona de forma segura e silenciosa.
Se ouvir ruídos ou se se aperceber de funcionamento irregular, deve verificar as rodas, os
rolamentos e os travões. Contactar o serviço ao cliente para a reparação e manutenção,
se necessário.
7. Manutenção
Para assegurar o melhor desempenho possível e desfrutar da sua trotinete elétrica, é
importante fazer uma manutenção regular às peças mais importantes do produto.
-Manutenção da bateria
-Rolamentos, parafusos, travões e rodas
-Armazenamento e limpeza
A tua trotinete elétrica irá necessitar de alguma manutenção, portanto, deve ler e
familiarizar-se com este manual.
-Manutenção da bateria
Todas as baterias têm um tempo de vida útil e de desempenho que irá diminuir ao longo
do tempo, no entanto, eis aqui alguns conselhos para maximizar a duração da bateria.
Assegurar que a bateria é carregada em intervalos regulares, mesmo se não utilizar a
trotinete elétrica durante um longo período de tempo. Isso irá evitar danos na bateria
causados pela baixa tensão durante um período prolongado.
Evitar descarregar totalmente a bateria. É melhor carregar a mesma quando ainda têm
alguma carga. Isto aumentará a respetiva duração. Se a bateria estiver a ser
constantemente descarregada, isso provocará danos na mesma (uma bateria danificada
provocada por um manuseamento incorreto não está coberto pela garantia.
Do mesmo modo, se conduzir a trotinete elétrica em zonas muito frias ou muito quentes,
a carga na bateria pode ser inferior à carga de quando a está utilizar em temperaturas de
15-25°C. Isto não é uma avaria nas baterias, é um comportamento normal.
Deve ter em atenção: Mesmo depois de totalmente carregada a baterias ficará
descarregada se a trotinete elétrica não for utilizada durante um período de tempo. É
esperado que uma bateria carregada mantenha a carga entre 90 a 120 dias no modo
desligado, antes de ficar totalmente descarregada. Se estiver parcialmente carregada,
este período de tempo é inferior.
