Tabla de contenido
Cableado y Operación
Solbrake con Arranque directo de Línea
Contactor motor C
(con un contacto N.A. + 2 N.C.).
1
* Contacto C
– contacto auxiliar N.A. para
1-3
mantenimiento del contactor C
* Contacto C
– contacto auxiliar N.C. del
1-1
contactor C
, inicia el proceso de frenado.
1
* Contacto C
– contacto auxiliar N.C. del
1-2
contactor C
actúa como un enclavamiento
1,
previniendo el cierre del contactor de freno
mientras el contactor del motor está cerrado.
Contactor freno C
(con un contacto N.C.).
2
* Contacto C
– contacto auxiliar N.C. del
2-1
contactor C
, actúa como un enclavamiento
2
previniendo el cierre del contactor de motor
mientras el contactor de freno está cerrado.
Nota: Existen enclavamientos electro mecánicos
entre los contactores C
1
Contactos del Solbrake
* Contacto Ca (terminales 3-4 del Solbrake), el
contacto cierra cuando la tensión principal es
conectada a los terminales del Solbrake.
* Contacto Cb (terminales 5-6 del Solbrake), cierra
a la señal de paro y al cerrar el contacto en los
terminales 1-2 después del retardo de tiempo t
Notas:
* El contactor de motor C
tensión principal no está conectada a los
terminales L
y L
(el contacto interno Ca del
1
2
Solbrake, controla el contactor de motor, este
cierra después de conectar la tensión principal).
* Cuando opere en modo Manual, la inyección DC
cesará después
del retardo
seleccionado en el potenciómetro "Braking Time".
C
O/L
M
.
1
y C
.
2
no podrá cerrarse si la
1
de tiempo
1 2
L
L
1
2
Solbrake
Potencia
U V
W
C
1
2
Operación
A la señal de marcha, como Ca está cerrado, el
contactor de motor C
contacto C
1-1
A la señal de paro, el contactor de motor C
contacto C
frenado.
El contacto Ca abre, previniendo el cierre del
contactor de motor, y después del retardo de
tiempo t
1
contactor de freno C
El LED naranja en el panel frontal del Solbrake
ilumina indicando que el contactor de freno está
cerrado.
Después
aproximadamente 0,05 s la corriente DC será
inyectada a los devanados del motor.
El LED rojo en el panel frontal del Solbrake ilumina
indicando que la corriente de frenado está
inyectándose al motor.
La inyección DC cesará automáticamente cuando
el motor haya parado completamente (cuando se
haya seleccionado el modo Automático) y el LED
rojo se apaga.
.
1
El contacto Cb abre después de un retardo de
tiempo t
(este retardo de tiempo asegura que el
4
contactor de freno no abre con corriente DC -
permitiendo el uso de un contactor AC normal).
El contacto Ca cierra después de un retardo de
tiempo t
, permitiendo rearrancar el motor.
5
t
3
C
1-1
O/L
Paro
Marcha
C
2-1
3
4
C
a
C
1
6
cierra, el motor arranca y el
1
abre.
cierra y se inicia el proceso de
1-1
el contacto C
cierra, cerrando el
b
.
2
de
un
retardo
de
C
1-3
C
1-2
5
6
Solbrake
C
b
Control
abre, el
1
tiempo
de
C
2
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