Figura 59
1. Llave de carraca con
extensión corta
9. Compruebe la distancia entre el tope de caucho y el
brazo de la polea tensora tensada con muelle una vez
apretada la chapa de la polea tensora. Debe estar a
una distancia de 0 a 6 mm (0 a 1/4 pulg.) del tope de
caucho (Figura 60).
Figura 60
1. Polea tensora tensada
con muelle
2. Taladro de alineación
superior
3. Espacio de 0 a 6 mm (0 a
1/4 pulg.)
10. Ajuste la tensión de la correa y de la chapa de la polea
tensora, si es necesario, y apriete firmemente todos
los herrajes (Figura 59).
11. Si la chapa de la polea tensora llega al final de la
ranura de ajuste y se requiere tensar aún más la
correa, un pequeño ajuste a la polea tensora fija del
lado derecho permite ajustar más la tensión de la
correa (Figura 61).
2. Chapa de la polea tensora
con taladro cuadrado
4. Brazo de la polea tensora
5. Correa
6. Tope de caucho
1. Polea tensora fija
Comprobación y sustitución
de la correa de transmisión de
la bomba
Intervalo de mantenimiento: Cada 50
horas—Compruebe la correa de
transmisión de la bomba.
1. Compruebe que la correa de transmisión de la
bomba no está desgastada.
2. Tire hacia abajo de la polea tensora tensada con
muelle, y retire la correa de tracción de las poleas del
motor y de la bomba hidrostática (Figura 62). Retire
la correa de entre las poleas.
3. Instale la correa nueva alrededor de las poleas del
motor y de la bomba hidrostática (Figura 62).
4. Tire hacia abajo de la polea tensora y alinéela debajo
de la correa de tracción. Libere la presión en la polea
tensora tensada con muelle (Figura 62).
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Figura 61
2. Ranura de ajuste
Figura 62
