Panel Przedni; Panel Tylni - Monacor HPB-602 Manual De Instrucciones

2-kanałowy wzmacniacz
samochodowy HiFi
Niniejsza instrukcja przeznaczona jest dla instala-
torów posiadających fachową wiedzę z zakresu
instalacji elektrycznych w samochodach (wszystkie
rozdziały) oraz dla użytkowników nie posiadają-
cych takiej wiedzy (rozdziały 2 i 3) . Przed rozpo-
częciem instalacji wzmacniacza proszę zapoznać
się z instrukcją i zachować ją do wglądu .
Proszę otworzyć niniejszą instrukcję na stro-
nie 3 . Pokazano tam rozkład elementów opera-
cyjnych i złączy .
1 Elementy użytkowe i złącza

1.1 Panel przedni

1 Gniazda wyjść liniowych OUTPUT;
Podawany jest tam sygnał z wejścia INPUT (2)
(przez rezystor 1 kΩ)
2 Gniazda RCA INPUT, sygnału wejściowego
3 Regulator LEVEL, regulacja poziomu sygnału
wejściowego
4 Regulator BASS EQ, regulacja podbicia basu,
maksymalnie 12 dB dla 50 Hz
5 Regulator HP, regulacja częstotliwości po-
działu zwrotnicy filtru górnoprzepustowego
6 Regulator LP, regulacja częstotliwości podziału
zwrotnicy filtru dolnoprzepustowego
7 Przełącznik CROSSOVER, wybór rodzaju filtru:
FULL dla głośników pełnopasmowych, wyłą-
czony filtr
LP dla głośników niskotonowych lub sub-
woofera, włączony filtr niskotonowy
HP dla głośników średniowysokotono-
wych, włączony filtr górnoprzepustowy
8 Przełącznik suwakowy OUTPUT, przełączanie
pomiędzy pracą w trybie mono lub stereo

1.2 Panel tylni

9 Zacisk masy GND
10 Zacisk wejściowy REM do podłączenia na-
pięcia 12 V sterującego włączeniem wzmac-
niacza
11 Zaciski do podłączenia napięcia zasilającego
+12 V
12 Bezpieczniki:
HPB-602: 1 × 30 A
HPB-1502: 2 × 30 A
Zastępować jedynie bezpiecznikami o iden-
tycznych parametrach!
13 Wskaźnik zasilania POWER
14 Wskaźnik PROT .: zapalony przy włączonym
obwodzie zabezpieczającym:
1 . przy zwarciu na jednym z wyjść głośniko-
wych (15)
2 . przy przegrzaniu wzmacniacza
15 Zaciski głośnikowe
2 Środki bezpieczeństwa
Wzmacniacz mocy spełnia wszystkie wymagania
norm UE, dzięki czemu został oznaczony sym-
bolem .
•
Należy zachować szczególna ostrożność przy
podłączaniu wzmacniacza do akumulatora .
W przypadku zwarcia mogą popłynąć niebez-
pieczne dla życia prądy . Dlatego też, przed pod-
łączeniem należy odłączyć przewód masowy
akumulatora .
•
Wzmacniacz mocy należy pewnie i stabilnie
zamocować (przykręcić) w samochodzie .
•
Podczas pracy urządzenie może się znacznie
nagrzewać . Dlatego też, nie wolno w pobliżu
16
wzmacniacza umieszczać żadnych przedmio-
tów wrażliwych na temperaturę ani go dotykać
w trakcie pracy .
•
Do czyszczenia należy używać jedynie suchej,
miękkiej ściereczki bez dodatków wody lub
środków chemicznych .
•
Nie ponosi się odpowiedzialności za wynikłe
uszkodzenia sprzętu lub obrażenia użytkownika
w przypadku, gdy urządzenie jest wykorzysty-
wane w innych celach niż to się przewiduje
lub, jeśli jest nieodpowiednio zainstalowane,
użytkowane lub naprawiane .
Aby nie zaśmiecać środowiska po
całkowitym zakończeniu eksploatacji
urządzenia należy je oddać do punktu
recyklingu .
3 Uwagi dotyczące wysokiego
poziomu dźwięku
•
Nigdy nie ustawiać bardzo dużej głośności!
Stały, bardzo wysoki poziom dźwięku może
uszkodzić narząd słuchu .
•
Ucho ludzkie adaptuje się do dużych głośności,
które po pewnym czasie nie są już percepo-
wane jako wysokie . Dlatego też, nie wolno
przekraczać raz już ustawionego maksymal-
nego poziomu głośności .
•
Podczas prowadzenia samochodu, sygnały
dźwiękowe takie jak np . sygnał karetki nie
mogą być zagłuszane przez dźwięki systemu
car audio .
•
Nie powinno się używać systemu car audio
z ustawionym wysokim poziomem głośności
przez dłuższy czas przy wyłączonym silniku .
Może to spowodować rozładowanie się aku-
mulatora i problemy z ponownym uruchomie-
niem auta .
4 Zastosowanie
Wzmacniacze mocy HPB-602 oraz HPB-1502
zostały specjalnie zaprojektowane do użytku
w systemach car audio i są w stanie napędzić
dwa pełnopasmowe głośniki (dwu lub trójdrożne
zestawy głośnikowe) . Wzmacniacz posiada także
wbudowane zwrotnice, co pozwala po podłącze-
niu dodatkowego wzmacniacza mocy na stworze-
nie dwudrożnego aktywnego systemu z dwoma
głośnikami średniowysokotonowymi oraz dwoma
niskotonowymi lub subwooferem (bi-amping) .
Aby uzyskać wyższą moc wyjściową wzmacniacz
można zmostkować .
5 Montaż
Przy wyborze miejsca montażu wzmacniacza
należy brać pod uwagę następujące czynniki:
•
Połączenie pomiędzy akumulatorem a wzmac-
niaczem powinno być maksymalnie krótkie .
Lepszym rozwiązaniem jest zastosowanie dłuż-
szych przewodów głośnikowych niż dłuższych
przewodów zasilających .
•
Także przewód uziemniający pomiędzy wzmac-
niaczem a masą auta powinien być maksymal-
nie krótki .
•
Należy zapewnić wystarczającą ilość miejsca
wokół wzmacniacza do jego schłodzenia .
•
Wzmacniacz powinien być stabilnie i pewnie
umocowany w samochodzie, aby uniknąć nie-
bezpiecznych sytuacji przy hamowaniu .
•
Należy zapewnić łatwy dostęp do bezpiecz-
ników .
Montaż wzmacniacza powinien zapewnić izolację
elektryczną od karoserii auta . Przykręcić wzmac-
niacz wykorzystując cztery otwory w obudowie .
6 Podłączanie wzmacniacza mocy
•
Połączeń między wzmacniaczem mocy a insta-
lacją elektryczną samochodu może dokonywać
jedynie wyspecjalizowany personel .
•
Aby uniknąć uszkodzeń sprzętu przy insta-
lacji w wyniku zwarcia, przed podłączeniem
wzmacniacza należy odłączyć przewód masowy
akumulatora .
•
Używane kable połączeniowe nie mogą mieć
uszkodzonej izolacji .
Schemat połączeń przedstawiono na rys . 3 do 5
na stronie 3 .
6.1 Zasilanie
6.1.1 Napięcie zasilające
Podłączyć zacisk "+12V" (11) do zacisku pluso-
wego akumulatora . Aby zminimalizować straty
napięcia spowodowane dużą rezystancją przewo-
dów połączeniowych, powinny mieć one przekrój
co najmniej:
HPB-602: 4 mm 2
HPB-1502: 10 mm , np . CPC-100 / RT
2
Aby zabezpieczyć nowo położony kabel 12 V
przed zwarciem, wsadzić dodatkowy bezpiecznik
maksymalnie blisko akumulatora (maks . długość
przewodu do akumulatora 20 cm):
HPB-602: 30 A
HPB-1502: 60 A
Dla stabilizacji napięcia zasilającego wzmacnia-
cza, a w rezultacie poprawienia jakości dźwięku,
można zastosować kondensator mocy .
6.1.2 Podłączenie masy
Podłączyć zacisk masy GND (9) do masy samo-
chodu lub najlepiej bezpośrednio do zacisku
ujemnego akumulatora za pomocą przewodu o
przekroju co najmniej:
HPB-602: 4 mm
2
HPB-1502: 10 mm , np . CPC-100 / SW
2
Uwagi:
1 . W przypadku kiedy przewód masy jest podłączany do
karoserii samochodu, należy zapewnić dobry styk . Z
miejsca styku należy usunąć całkowicie lakier .
2 . Aby uniknąć powstania pętli masy, radio samocho-
dowe oraz wzmacniacz powinny być podłączone do
masy w tym samym miejscu .
6.1.3 Napięcie sterujące włączaniem
wzmacniacza
Wzmacniacz można włączyć / wyłączyć podłą-
czając napięcie sterujące +12 V do gniazda REM
(10) . Podłączyć wyjście sterujące radia (gniazdo
podłączenia elektrycznie wysuwanej anteny sa-
mochodowej) do gniazda REM .
6.2 Wejścia
Podłączyć wyjście liniowe radia samochodowego
z wejściem INPUT (2) . Jeżeli radio nie posiada wyj-
ścia liniowego można zastosować specjalny trans-
formator (np . FGA-22HQ) i sygnał wyprowadzić
bezpośrednio z gniazd głośnikowych .
6.2.1 Praca w trybie mostka dla lewego lub
prawego kanału
Jeśli wzmacniacz będzie pracował w układzie
mostka dla napędzenia lewego lub prawego
kanału, należy zsumować wejścia INPUT (2)
wykorzystując przejściówkę Y (np . CBA-25 / SW)
i podłączyć ją do wyjść liniowych prawego lub
lewego kanału radia – zob . rys . 4 .
6.2.2 Praca w trybie mostka dla subwoofera
Aby wykorzystać wzmacniacz w układzie mostka
do napędzenia subwoofera mono można zasto-
sować jedno z rozwiązań: