Tabla 33 Condiciones de desconexión, causas posibles y soluciones
Condición de
desconexión
Error del bus de
La tensión de ondulación del bus de
continua
continua sobrepasa el nivel máximo.
Se ha producido uno de los siguientes 10
Fallo Potenc
errores FP (fallo de potencia), pero no se ha
podido determinar la causa.
FP Err Com*
Error de comunicación interna
La temperatura interna es demasiado
FP Temp Int*
elevada
El sensor de temperatura no funciona
FP Err Temp*
correctamente
PF Sup Err*
Fallo de la tensión de red
Desconexión del freno en fallo de freno (no
Freno
se ha liberado) o el freno se ha desactivado
durante la parada.
* = 2-6 Número de módulo en caso de unidades de alimentación en paralelo (tamaño 300-3000 A)
** = si el tamaño no se menciona en esta columna, la información es válida para todos los tamaños.
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Localización de averías, diagnóstico y mantenimiento
Causa posible
Solución
-
Compruebe que las tres fases estén correcta-
mente conectadas y que los tornillos terminales
estén apretados.
-
Compruebe que la tensión de red esté dentro de
los límites del variador de velocidad.
-
Trate de utilizar otras líneas de suministro si la
caída ha sido provocada por otra máquina.
-
Compruebe los fallos de potencia e intente deter-
minar la causa. El historial de fallos puede serle
útil.
Póngase en contacto con el servicio técnico.
Compruebe los ventiladores internos.
Póngase en contacto con el servicio técnico.
-
Compruebe la tensión de red.
-
Compruebe los fusibles y las conexiones de línea.
-
Compruebe el cableado de la señal de freno en la
entrada digital seleccionada.
-
Compruebe la programación de la entrada digital
DigIn 1-8, [520].
-
Compruebe el disyuntor diferencial que alimenta
el circuito del freno mecánico.
-
Compruebe el freno mecánico si la señal está
conectada a un interruptor limitador de freno.
-
Compruebe el contactor del freno.
-
Compruebe los ajustes [33C], [33D], [33E] y [33F].
CG Drives & Automation, 01-5665-04r0
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